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冷媒抜けかと思ったらコンデンサー・ラジエーター共用ファンの故障(モーター消耗)によるオーバーヒートの危機だった事がありました。原因の調査だけでもなさってはいかがでしょう。
オートエアコンだと、車内側の温度調整用のエアミックスモータが逝ってるパターンも有りますね。# 車種によってはよく壊れるらしく、ディーラーで見てもらうと何時ものだねと言われる。車種によっては、モーターで動かす先のエアミックスダンパーの根本が割れて駄目になるパターンも。
オートエアコンなら自己診断機能が付いてるのでネットで調べて試すのもアリですね。
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コンピュータは旧約聖書の神に似ている、規則は多く、慈悲は無い -- Joseph Campbell
別のところが壊れてるケース (スコア:0)
冷媒抜けかと思ったらコンデンサー・ラジエーター共用ファンの
故障(モーター消耗)によるオーバーヒートの危機だった事がありました。
原因の調査だけでもなさってはいかがでしょう。
Re: (スコア:0)
オートエアコンだと、車内側の温度調整用のエアミックスモータが逝ってるパターンも有りますね。
# 車種によってはよく壊れるらしく、ディーラーで見てもらうと何時ものだねと言われる。
車種によっては、モーターで動かす先のエアミックスダンパーの根本が割れて駄目になるパターンも。
オートエアコンなら自己診断機能が付いてるのでネットで調べて試すのもアリですね。