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高齢ドライバーの免許更新実写試験、15%が不合格になっていた」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward on 2022年08月02日 14時42分 (#4300254)

    これはダメでしょう
    事故は一度でも致命的になりうるものだから、回数制限は必要だと思う

    下手な鉄砲も数撃ちゃ合格するとなりませんように!

    • Re:何度でも受験可能 (スコア:5, すばらしい洞察)

      by Anonymous Coward on 2022年08月02日 14時56分 (#4300267)

      いやぁ、コレって年寄りに納得させるために、複数回やらせてんだと思うよ。
      さすがに自覚するだろ。
      1回だけだと、たまたま調子悪かったとか指導員が意地悪したとか言い訳して、まだ運転できるとか言い出して無免で転がしかねない。

      んで、おそらくだけど、何度チャレンジしてもダメな人を蹴落とすための試験だと思われる。
      数回やって改善するようなら、まだ機能が衰えきっていない。

      もちろん、もっと閾値を厳しくしろという見解は分かるんだが、田舎だと本当に生活できなくなりかねないので、現時点での妥協点としてどう贔屓目に見ても運転しちゃいけない人を排除できれば良し、ってしてるんだろうね。
      実際それで15%も落ちてるなら、十分機能してると言えると思うよ。
      ※まぁ違反して捕まってそこからの15%だから少ないっちゃ少ない気がするが…。

      親コメント
      • by Anonymous Coward

        こないだ見た現場猫系画像思い出したわ。
        「講習聞いてりゃ受かるような資格に何の意味があるんですか?」
        「それすら出来ないヤベー奴を弾く為の試験なんでヨシ!」
        だったかな?そんな話。まぁ確かに、そりゃ弾かねぇとヤベーわ。

    • by Anonymous Coward

      高齢者だと免許取った時から見るとルールが厳密になっていたりするところあったりするんじゃないかな。
      ただそれは誰にでも起こるから、理想的には免許更新時に全員受けたほうがいいと思うけど。

      • by Anonymous Coward

        この試験を受ける高齢者が免許を取った頃って、軽自動車限定免許があったりした頃だからね
        極端な話、そのあとは道路交通法なんてさっぱり気にしてない人もいるよなあ

      • by Anonymous Coward

        うちの親なんか、いまだに「一般道で後部座席はシートベルトしなくていい」と思い込んでるし。。
        14年前に義務化されたと何度説明しても、しばらくすると忘れて同じ主張を繰り返す。
        # そういう意味では、免許更新時に全員講習や実技試験を受けてクリアしても、高齢者は半日後には忘れてしまうかもしれない。

      • by Anonymous Coward

        試験内容見ればわかるけど、交通ルールのテストじゃなくて、「運転技能」のテスト。

        ちゃんとアクセルとブレーキの踏み換えが出来てるかとか、ハンドルの切り角度は適切かとか、信号を視認してから適切な時間と距離内で停車できるかとか。

        • by Anonymous Coward

          TVでテスト風景を放送してるのを見た事あるけど、車庫入れやS字・クランクなんかをタイヤ擦るどころかボディが当たっても強引に走り続けようとしてた
          もちろん極端な例だと思うけど、あれはもう返納した方が良いレベルだったな

    • by Anonymous Coward

      逆に複数回受けないと駄目の方が良い気がする
      認知症はその日の体調や状況に左右される場合がある
      症状が出ない日もあれば、出る日もあるからちょっと厄介
      常時症状が出るのは相当症状が進んでからで
      認知症初期のMCIだと1回だけだと見逃される可能性がある

    • by Anonymous Coward

      事故は一度でも致命的になりうるものだから、一度でも事故った人は免許取り消しで。

      • by Anonymous Coward

        事故は貰う場合や、避けられない状況に追い込まれる場合もあるので一発アウトは厳しい。
        でも違反は一発アウトでいいと思うんだよね、故意もしくはルールを知らないことが原因なんだし。

        • by Anonymous Coward on 2022年08月02日 15時32分 (#4300314)

          違反も過失があるんやで。
          運転してりゃ分かると思うが、路面標示が消えててよく分からん状態からの一時停止位置違反とかな。
          で、その場合でもきちんと守ってないとダメって判例あるんだよね。標識と表示の場所が大幅に違っててもダメとかもある。
          車線とかどこにあるか見えないケースもかなりあるね。特に雨天時夜間は厳しい。

          だーれも守ってないルールもある。
          歩道を横断するとき、一時停止してから歩行者を妨害せず進む必要がある。
          コンビニへ入る時とかだよ! 歩行者がいなくても一時停止だよ!
          守ってるの見たこと一度しかない。その一度はパトカーだった…。

          というわけで、まぁたいした例でもないが、実際に運転してりゃ「違反は一発アウトで免許取り消し」とか子供の戯れ言と分かるはずだ。
          違反処分が累積点数制になってるのには理由あんだよ。

          親コメント
          • by Anonymous Coward

            > だーれも守ってないルールもある。
            ...
            > 守ってるの見たこと一度しかない。その一度はパトカーだった…。

            ふむ?

            • by Anonymous Coward

              日本語って難しいね?

              ※わかっててそういう表現してますよ。
              ※世界で最も稀少な物の一つ、みたいな表現の類似例かな

              他にも、こんなの絶対守れないだろってルールもあるね。
              道路交通法 第42条2 [e-gov.go.jp]、徐行しなければならない場所として指定されている「上り坂の頂上附近」

              恐ろしいことに「上り坂の頂上附近」の定義がされてない。
              法律の要件定義不備というかバグなんだけど、字義通り解釈すると、そこらじゅうに違反者が…。

              • by Anonymous Coward
                上り坂の頂上附近の定義いる?
                法律文で法律内に定義の出てこない用語は一般的な日本語とみなされ、その意味は最終的には裁判官が一般的な感覚で判断するのが原則でしょう。
                なのでどうしても確定させたいなら、まずは君が第四十二条二項違反で逮捕されて裁判を希望すればよい。
          • by Anonymous Coward

            いやいやいや
            だーれも守ってないと思ってるのはあなただけでは???

            • by Anonymous Coward

              ホントに運転してるかね君。

              https://www.mitsui-direct.co.jp/car/guide/tips/31.html [mitsui-direct.co.jp]

              この資料の、「【歩道等を横切る場合】」の図を見て欲しい…。
              https://www.mitsui-direct.co.jp/img_v3/car/guide/tips/31/img02.png [mitsui-direct.co.jp]
              え、うそ、ここで一時停止?
              って思う人が多いのでは?

              左折は巻き込み確認した方がいいから一時停止すべきだねー、ってお前ら思うだろ、実際自分がやるかはともかく。
              でも右折って。歩道の直前の対向車線の上で一時停止なのかよ!
              って思わんかった?

              これ、守ってるの見たことないよ。
              歩行者や自転車がきちゃって仕方な

          • by Anonymous Coward

            俺はパトカーの運転はしたこと無いけど

          • by Anonymous Coward

            交差点が連続する場所で右左折できる方向を制限する標識があるときに
            (特に都心部下町で道路が狭いエリア)

            どの標識がどの交差点に対応しているのかわからないことがあるけど
            あれなんか法則があるんでしょうか

            • by Anonymous Coward

              無い。警察が間違って取り締まることさえある。

クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人

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