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時刻表を見たら、平日1日12本しか運行していない。 東京行き15時35分に奥津軽駅で下りたら駅から出られなくなってたとして、引き返す電車は17時1分、東京行の次の電車は19時27分だ。 なかなかハードモード。
◆マークは特定日運転の列車なので、普段だとその半分ぐらい [jrhokkaidonorikae.com]だと思うよ。
JR北海道の時刻表ひどいな列車種別の凡例が2つとも「は」になっていて「はやぶさ」と「はやて」なんだけど文字の色だけで区別している、色弱者はもちろん、モノクロで印刷したら区別つかない。と思ったけど、奥津軽いまべつ駅停車の下り列車は、種別にかかわらず、木古内停車、新函館北斗終点の列車しかないから、実用上問題ないのか。
ここと木古内は青函トンネルの異常時に列車を停める目的の物で、駅機能はおまけですからね
いしいひさいちのマンガで田舎のバス停でバスを待っていたら、通りがかりの人に 「そんなところでなにしとるだね。今月のバスは3日前に出たばっかりだぞ」 って言われるというネタがあった。時刻表だと思ったら年間カレンダーで、バスが来る日の表だったという。
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皆さんもソースを読むときに、行と行の間を読むような気持ちで見てほしい -- あるハッカー
下りたら出られない (スコア:0)
時刻表を見たら、平日1日12本しか運行していない。
東京行き15時35分に奥津軽駅で下りたら駅から出られなくなってたとして、引き返す電車は17時1分、東京行の次の電車は19時27分だ。
なかなかハードモード。
Re: (スコア:0)
◆マークは特定日運転の列車なので、普段だとその半分ぐらい [jrhokkaidonorikae.com]だと思うよ。
Re:下りたら出られない (スコア:1)
JR北海道の時刻表ひどいな
列車種別の凡例が2つとも「は」になっていて「はやぶさ」と「はやて」なんだけど
文字の色だけで区別している、色弱者はもちろん、モノクロで印刷したら区別つかない。
と思ったけど、
奥津軽いまべつ駅停車の下り列車は、種別にかかわらず、木古内停車、新函館北斗終点の列車しかないから、実用上問題ないのか。
Re: (スコア:0)
Re: (スコア:0)
ここと木古内は青函トンネルの異常時に列車を停める目的の物で、駅機能はおまけですからね
Re: (スコア:0)
いしいひさいちのマンガで田舎のバス停でバスを待っていたら、通りがかりの人に
「そんなところでなにしとるだね。今月のバスは3日前に出たばっかりだぞ」
って言われるというネタがあった。時刻表だと思ったら年間カレンダーで、バスが来る日の表だったという。