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USBケーブルだけで起動なんて頭おかしいし、トヨタとかでも普通に盗まれてばかり。リピーターされるのはキーに自動スタンバイ機能入れるだけで防げるし、キーにNFCチップと車にリーダー備えたキーボックス設置して、NFC反応しなければエンジン始動しないみたいなのにしてもいい。ローコストかつ単純な方法で盗難対策できると思うんだけど・・・メンテナンス用に侵入用の穴を解放してたりセキュリティ低い側に設定してる。どうかしてるよ。
＃窃盗グループと車メーカーってグルなんじゃないの？(車メーカーに窃盗グループの技術者送り込まれてるんじゃないの？)と勘ぐってしまう
盗まれたユーザは新しい車を買う理由ができるし、車両保険も下りるのでwin-win-winの関係。# まあ盗難のリスクが保険料に反映されているだろうから、実際はwin-win-drawかな。
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アレゲはアレゲ以上のなにものでもなさげ -- アレゲ研究家
車のセキュリティの低さは異常 (スコア:0)
USBケーブルだけで起動なんて頭おかしいし、トヨタとかでも普通に盗まれてばかり。
リピーターされるのはキーに自動スタンバイ機能入れるだけで防げるし、
キーにNFCチップと車にリーダー備えたキーボックス設置して、NFC反応しなければエンジン始動しないみたいなのにしてもいい。
ローコストかつ単純な方法で盗難対策できると思うんだけど・・・
メンテナンス用に侵入用の穴を解放してたりセキュリティ低い側に設定してる。どうかしてるよ。
＃窃盗グループと車メーカーってグルなんじゃないの？(車メーカーに窃盗グループの技術者送り込まれてるんじゃないの？)と勘ぐってしまう
Re:車のセキュリティの低さは異常 (スコア:0)
盗まれたユーザは新しい車を買う理由ができるし、車両保険も下りるのでwin-win-winの関係。
# まあ盗難のリスクが保険料に反映されているだろうから、実際はwin-win-drawかな。