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一部韓国車にUSBケーブルだけで始動できる問題が発覚。米国で盗難が多発」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward

    韓国ではどうなんだろう?
    起亜自動車と現代自動車なら盗む価値があまりないと盗人から放置されていたりして?

    • by Anonymous Coward

      日本での国産車の扱いと同じで外国ブランドの方が有難がられるという話は聞いたことがある。

      日本人が大好きなベンツやワーゲンも本国では普通にタクシーとして走ってたりするんだし、
      #4305285 [srad.jp]は何を言おうとしてるのかがわからんな。

      • by Anonymous Coward
        日本だってクラウンのタクシーは普通に走っています。

        というか、VWって「大衆車」って意味だよね。
        車を普及させる(経済を発展させる)ためポルシェ博士に命じて作らせたんだっけ。
        シビックだって今でいうコンパクトカーだったのが高級車になっているんで車名だけでは何とも言えないですが。
        • by Anonymous Coward

          シビックが高級車ってどこの国の話だよ。少なくとも北米ではホンダのラインナップで下から二番目だぞ。

          • by System0C7 (27746) on 2022年08月11日 14時02分 (#4305455)

            日本でしょ?
            今やシビックは最低価格モデルで300万超えよ。

            https://www.honda.co.jp/CIVIC/ [honda.co.jp]

            親コメント
            • by Anonymous Coward

              300万程度で高級車って…

              • by Anonymous Coward

                300万なんて超高級車だよ・・・

                昔は中古の車体価格5万円とか10万円が珍しくなかったからな。激安店探すまでもなく国道沿いにそういう店がいくらでもあった。
                今じゃまったく見かけない。車はすべて高級車

              • by Anonymous Coward

                そりゃ新コロによる、世界的な自動車の新車供給不足に伴う、世界的な中古車需要増大のせいだろう。
                しかもBEVだハイブリッドだ欧州の安全規制だで、新車価格が高騰しているし。

              • by Anonymous Coward

                高くなりましたよね。
                2000年ごろだとFitとバトルしてたせいもあって、
                カローラシリーズの特別仕様車がコミコミで170万ぐらいで買えた。
                それは今は300万。給料変わってないのにそりゃないよ。

            • by Anonymous Coward

              プリウスと同価格帯なんだが、アレも高級車ですか。デフレが全部悪い。

              • by Anonymous Coward

                一番売れるクラスがカローラ/シビックからヤリス/フィット、軽になり
                欧州でもBセグメントが主流になってたり世界的な傾向な気がする

              • by Anonymous Coward

                最近の車昔に比べてサイズも値段も一回り以上ボリュームアップしてるからね。
                そりゃボリュームゾーンの車の「名前」は変わるよ。

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