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バスに車掌がいたときは女性の車掌が多かったようですが、そういう時代に生きたことはなくてよくわかりません。子供のころから高校生までは京急沿線に住んでいて女性車掌の声は覚えがありません。ここ10年ほど東海道線沿線に住んで女性車掌が増えているような気がします。車掌にどういう学歴が必要かはわかりませんが、筋力が必要な業務でなければ男女関係なような気がしています。
学歴としては高卒までの自動車の工場の期間従業員(いわゆる期間工)をしていたときに、工場のラインでは男しか見ませんでしたが、検査ラインに女がいるという話を聞いたことがあって、たしかにチェックなら男女関係ないなと思った覚えがあります。夜勤をこなしていたかとか正社員であったかとかは残念ながら聞いてません。
>車掌不採算路線なのでワンマン化されて女性になるまでもなく車掌居なくなってた。
>工場のライン縫製だと女性ばかりになところを見ると男女混合になることによる管理費増を嫌ってるのだろうか。先の鉄道の例であればその辺あまり問題にならないのだろうか。グリーンアテンダントだと宿泊は駅じゃなくて駅近くのホテルだったりするか。
確かに検査工程とか電気機器組立だとラインでも女性が多い気がする。ソニーの工場に向かって自転車通勤するベトナム人だかの女性の集団の姿をよく見かけた。
学生時代に派遣会社へ登録して日雇いバイトをしたことがあるのですが、ある特定の作業に関しては圧倒的に女性の方が早くて正確だという結果から、男性は肩身が狭くなるからお勧めしないとアドバイスされたことがあります。封入とか手先を使う系だった。
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吾輩はリファレンスである。名前はまだ無い -- perlの中の人
女性車掌の学歴はどうなんでしょうね (スコア:0)
バスに車掌がいたときは女性の車掌が多かったようですが、そういう時代に生きたことはなくてよくわかりません。
子供のころから高校生までは京急沿線に住んでいて女性車掌の声は覚えがありません。ここ10年ほど東海道線沿線に住んで女性車掌が増えているような気がします。車掌にどういう学歴が必要かはわかりませんが、筋力が必要な業務でなければ男女関係なような気がしています。
学歴としては高卒までの自動車の工場の期間従業員(いわゆる期間工)をしていたときに、工場のラインでは男しか見ませんでしたが、検査ラインに女がいるという話を聞いたことがあって、たしかにチェックなら男女関係ないなと思った覚えがあります。夜勤をこなしていたかとか正社員であったかとかは残念ながら聞いてません。
Re:女性車掌の学歴はどうなんでしょうね (スコア:1)
>車掌
不採算路線なのでワンマン化されて女性になるまでもなく車掌居なくなってた。
>工場のライン
縫製だと女性ばかりになところを見ると男女混合になることによる管理費増を嫌ってるのだろうか。
先の鉄道の例であればその辺あまり問題にならないのだろうか。
グリーンアテンダントだと宿泊は駅じゃなくて駅近くのホテルだったりするか。
確かに検査工程とか電気機器組立だとラインでも女性が多い気がする。
ソニーの工場に向かって自転車通勤するベトナム人だかの女性の集団の姿をよく見かけた。
Re: (スコア:0)
学生時代に派遣会社へ登録して日雇いバイトをしたことがあるのですが、ある特定の作業に関しては圧倒的に女性の方が早くて正確だという結果から、男性は肩身が狭くなるからお勧めしないとアドバイスされたことがあります。
封入とか手先を使う系だった。