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ドアの厚みとか。座席間の余裕とか。
リッターカーはノンターボ(過給器なし)な軽では辛い坂道もそれなりに走ってくれる。定員乗車すれば同じだが、それでも余裕はある。
軽は税制とか有利だけど、豪華装備すぎて購入費用が高く、庶民の味方から離れつつある。
二桁万円で下駄代わりに使えるのを開発してくれないかねぇ。
軽なら新車でも100万切るし、コンパクトカーなら中古で普通に100万切るけど、何を求めているの?お金ないなら中古一択でしょ?買う気もないのに注文だけつける人?
新車の軽で100万切るのって、アルト(キャロル)、ミライース(プレオプラス)くらいですかね。まあ値引きによってはもう少し増えるのでしょうが。
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UNIXはシンプルである。必要なのはそのシンプルさを理解する素質だけである -- Dennis Ritchie
ノンターボな軽には勝てるが (スコア:1)
ドアの厚みとか。座席間の余裕とか。
リッターカーはノンターボ(過給器なし)な軽では辛い坂道もそれなりに走ってくれる。
定員乗車すれば同じだが、それでも余裕はある。
軽は税制とか有利だけど、豪華装備すぎて購入費用が高く、庶民の味方から離れつつある。
二桁万円で下駄代わりに使えるのを開発してくれないかねぇ。
Re: (スコア:0)
軽なら新車でも100万切るし、コンパクトカーなら中古で普通に100万切るけど、何を求めているの?
お金ないなら中古一択でしょ?
買う気もないのに注文だけつける人?
Re:ノンターボな軽には勝てるが (スコア:1)
新車の軽で100万切るのって、アルト(キャロル)、ミライース(プレオプラス)くらいですかね。
まあ値引きによってはもう少し増えるのでしょうが。