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バス会社のプロのドライバーでしか運行できないようにしたらいい。送迎が終われば園に駐車するのではなく、バス会社に戻って点検するのが理想。これだけでは完全に防げないかもしれないが、多くの置き去り事故は防げるだろう。コストは増えるが、それぐらいは社会的に負担したらいい。
幼稚園バスってグレーなんですよ緑ナンバーじゃないでしょ?でもバス代は取ってますその辺も含めて見直すことになるから細かいこといい出すと壮大な藪蛇になる予感
いや、通学通園の場合は、「公共の福祉を確保するためにやむを得ない場合」として自家用自動車(白ナンバー)での有償運送が認められている。その通達の文書はこちら [mlit.go.jp]
なので、やぶ蛇にはならない。
その通達が取り消されたりするかもしれない、という意味で藪蛇なんじゃ。
事故が多発すりゃ取り消されるよそれとも藪蛇の意味が分からんのか…?
その通達の理由として、>幼児等の保護の必要にかんがみとありますねぇ。保護されてる?って議論に発展したら・・・やっぱり藪蛇の可能性ありそうだなぁ
悔しさなんてものを軸に議論していた者はいないと思うのだがせっかく #4321588 がもたらしてくれた観点だ、一連の発言を見直してみようおお、#4321588 が最も悔しそうではないか
老害が必死だなぁ…
# こういう返しを定期的に投げておくと# 荒らしの過激化が進むので話が早くなる
迷惑だから鉄格子から出てこないでね
バス会社の実情を知らなすぎでは。 別のトピックでトラックやタクシーの運転手が高齢化してるというのが出てるが、バスはあんなもんじゃないぞ。 近所の市の委託のコミュニティバスなんてどこ見ても爺さんばかりが運転してる。余裕で平均60台だぞ。 で、バス会社を退職すると保育園なんかの運転手にあっせんしてもらえる。もう、取り合いだよ。 朝と夕しか仕事ないから、年金生活者でもなければ保育園の送迎なんてできないんだよ。バス会社に委託できるようなカネがあるならちゃんとした運転手雇えるよ。
何が逆なのかさっぱりわからんけど、少なくとも関東のはずれの県ではバス会社はいつも求人出してるよ。月給16万で誰が来るんだよと思うけどな。保育園のバス、どんだけ走ってるか知らんからそんなこと言えるんだ。軽く10倍は路線バスより多いぞ。特定の時間だけしか運行しないからその時間だけに集中して人がいる、とてもじゃないが委託なんて無理。ナンバーの色なんか問題じゃない。もっと金積めばいいだけ。
コミュニティバスは、民間バス会社が撤退したような路線を、行政が補助金で埋めているんす。もともと空気輸送なんだから、ドライバーの給料もカツカツ。
バス会社のプロのドライバーって、路線すっ飛ばしたりショートカットしたり打ち切ったり、出発を数十分早めたりする連中だぜ。なぜ閉じ込め事故が減少できると思うんだ?
地域によるのだろうなあ。うちの方のバスの運転手さんはは運転が丁寧だし、親切。
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一つのことを行い、またそれをうまくやるプログラムを書け -- Malcolm Douglas McIlroy
園に運行させなければいい (スコア:0)
バス会社のプロのドライバーでしか運行できないようにしたらいい。
送迎が終われば園に駐車するのではなく、バス会社に戻って点検するのが理想。
これだけでは完全に防げないかもしれないが、多くの置き去り事故は防げるだろう。
コストは増えるが、それぐらいは社会的に負担したらいい。
Re:園に運行させなければいい (スコア:1)
幼稚園バスってグレーなんですよ
緑ナンバーじゃないでしょ?
でもバス代は取ってます
その辺も含めて見直すことになるから
細かいこといい出すと壮大な藪蛇になる予感
Re: (スコア:0)
幼稚園バスってグレーなんですよ
緑ナンバーじゃないでしょ?
でもバス代は取ってます
その辺も含めて見直すことになるから
細かいこといい出すと壮大な藪蛇になる予感
いや、通学通園の場合は、「公共の福祉を確保するためにやむを得ない場合」として自家用自動車(白ナンバー)での有償運送が認められている。
その通達の文書はこちら [mlit.go.jp]
なので、やぶ蛇にはならない。
Re: (スコア:0)
その通達が取り消されたりするかもしれない、という意味で藪蛇なんじゃ。
Re: (スコア:0)
事故が多発すりゃ取り消されるよ
それとも藪蛇の意味が分からんのか…?
Re: (スコア:0)
その通達の理由として、
>幼児等の保護の必要にかんがみ
とありますねぇ。
保護されてる?
って議論に発展したら・・・
やっぱり藪蛇の可能性ありそうだなぁ
Re: (スコア:0)
悔しさなんてものを軸に議論していた者はいないと思うのだが
せっかく #4321588 がもたらしてくれた観点だ、一連の発言を見直してみよう
おお、#4321588 が最も悔しそうではないか
Re: (スコア:0)
老害が必死だなぁ…
# こういう返しを定期的に投げておくと
# 荒らしの過激化が進むので話が早くなる
Re: (スコア:0)
迷惑だから鉄格子から出てこないでね
Re: 園に運行させなければいい (スコア:1)
バス会社の実情を知らなすぎでは。 別のトピックでトラックやタクシーの運転手が高齢化してるというのが出てるが、バスはあんなもんじゃないぞ。 近所の市の委託のコミュニティバスなんてどこ見ても爺さんばかりが運転してる。余裕で平均60台だぞ。 で、バス会社を退職すると保育園なんかの運転手にあっせんしてもらえる。もう、取り合いだよ。 朝と夕しか仕事ないから、年金生活者でもなければ保育園の送迎なんてできないんだよ。バス会社に委託できるようなカネがあるならちゃんとした運転手雇えるよ。
Re: (スコア:0)
コロナで観光需要はなくなり路線バスも売上減少でバス会社はバスも運転士も余りまくっている
だから給料上げられないし人も増やせないというだけ
幼稚園の白タクをやめさせてパイを大きくしてくこと考えた方がなんぼかマシなのでは
Re: (スコア:0)
何が逆なのかさっぱりわからんけど、
少なくとも関東のはずれの県ではバス会社はいつも求人出してるよ。月給16万で誰が来るんだよと思うけどな。
保育園のバス、どんだけ走ってるか知らんからそんなこと言えるんだ。軽く10倍は路線バスより多いぞ。
特定の時間だけしか運行しないからその時間だけに集中して人がいる、とてもじゃないが委託なんて無理。
ナンバーの色なんか問題じゃない。もっと金積めばいいだけ。
Re: (スコア:0)
コミュニティバスは、民間バス会社が撤退したような路線を、行政が補助金で埋めているんす。
もともと空気輸送なんだから、ドライバーの給料もカツカツ。
Re: (スコア:0)
バス会社のプロのドライバーって、路線すっ飛ばしたりショートカットしたり打ち切ったり、出発を数十分早めたりする連中だぜ。
なぜ閉じ込め事故が減少できると思うんだ?
Re: (スコア:0)
地域によるのだろうなあ。
うちの方のバスの運転手さんはは運転が丁寧だし、親切。