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通園バス置き去りの園児が熱中症で死亡、QRコードの出欠確認システムを職員が一括で登録」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward on 2022年09月08日 14時27分 (#4321434)

    バス会社のプロのドライバーでしか運行できないようにしたらいい。
    送迎が終われば園に駐車するのではなく、バス会社に戻って点検するのが理想。
    これだけでは完全に防げないかもしれないが、多くの置き去り事故は防げるだろう。
    コストは増えるが、それぐらいは社会的に負担したらいい。

    • by Anonymous Coward on 2022年09月08日 15時12分 (#4321510)

      幼稚園バスってグレーなんですよ
      緑ナンバーじゃないでしょ?
      でもバス代は取ってます
      その辺も含めて見直すことになるから
      細かいこといい出すと壮大な藪蛇になる予感

      親コメント
      • by Anonymous Coward

        幼稚園バスってグレーなんですよ
        緑ナンバーじゃないでしょ?
        でもバス代は取ってます
        その辺も含めて見直すことになるから
        細かいこといい出すと壮大な藪蛇になる予感

        いや、通学通園の場合は、「公共の福祉を確保するためにやむを得ない場合」として自家用自動車(白ナンバー)での有償運送が認められている。
        その通達の文書はこちら [mlit.go.jp]

        なので、やぶ蛇にはならない。

        • by Anonymous Coward

          その通達が取り消されたりするかもしれない、という意味で藪蛇なんじゃ。

    • by Anonymous Coward on 2022年09月08日 17時44分 (#4321727)

      バス会社の実情を知らなすぎでは。 別のトピックでトラックやタクシーの運転手が高齢化してるというのが出てるが、バスはあんなもんじゃないぞ。 近所の市の委託のコミュニティバスなんてどこ見ても爺さんばかりが運転してる。余裕で平均60台だぞ。 で、バス会社を退職すると保育園なんかの運転手にあっせんしてもらえる。もう、取り合いだよ。 朝と夕しか仕事ないから、年金生活者でもなければ保育園の送迎なんてできないんだよ。バス会社に委託できるようなカネがあるならちゃんとした運転手雇えるよ。

      親コメント
      • by Anonymous Coward
        全然逆
        コロナで観光需要はなくなり路線バスも売上減少でバス会社はバスも運転士も余りまくっている
        だから給料上げられないし人も増やせないというだけ
        幼稚園の白タクをやめさせてパイを大きくしてくこと考えた方がなんぼかマシなのでは
        • by Anonymous Coward

          何が逆なのかさっぱりわからんけど、
          少なくとも関東のはずれの県ではバス会社はいつも求人出してるよ。月給16万で誰が来るんだよと思うけどな。
          保育園のバス、どんだけ走ってるか知らんからそんなこと言えるんだ。軽く10倍は路線バスより多いぞ。
          特定の時間だけしか運行しないからその時間だけに集中して人がいる、とてもじゃないが委託なんて無理。
          ナンバーの色なんか問題じゃない。もっと金積めばいいだけ。

        • by Anonymous Coward

          コミュニティバスは、民間バス会社が撤退したような路線を、行政が補助金で埋めているんす。
          もともと空気輸送なんだから、ドライバーの給料もカツカツ。

    • by Anonymous Coward

      バス会社のプロのドライバーって、路線すっ飛ばしたりショートカットしたり打ち切ったり、出発を数十分早めたりする連中だぜ。
      なぜ閉じ込め事故が減少できると思うんだ?

      • by Anonymous Coward

        地域によるのだろうなあ。
        うちの方のバスの運転手さんはは運転が丁寧だし、親切。

一つのことを行い、またそれをうまくやるプログラムを書け -- Malcolm Douglas McIlroy

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