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低燃費でゆっくり飛ぶ飛行機をエアバスが開発...してたりしないかな。
ビジネス機の電動化は要はターボプロップ機の電動化。ターボプロップ機の巡航速度は500km/h台後半〜600km/h台後半はいける。まあパワーいるから、電動機(第一世代)がどうなるかは分からない。
目的地到着後30分-45分以上飛行できる燃料を搭載すること、という規定(14 CFR ss 91.151と167)があって、バッテリー駆動だと難しいという話だった気がします。なるほど、モーター出力の方は既存ターボプロップでも300kW台からあるようなので、ハイブリッドなら行けそうですね。
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※ただしPHPを除く -- あるAdmin
ゆっくり飛ぶ (スコア:1)
低燃費でゆっくり飛ぶ飛行機をエアバスが開発...
してたりしないかな。
なるべく早く飛ぶ (スコア:2)
ビジネス機の電動化は要はターボプロップ機の電動化。ターボプロップ機の巡航速度は500km/h台後半〜600km/h台後半はいける。まあパワーいるから、電動機(第一世代)がどうなるかは分からない。
Re:なるべく早く飛ぶ (スコア:2)
目的地到着後30分-45分以上飛行できる燃料を搭載すること、という規定(14 CFR ss 91.151と167)があって、バッテリー駆動だと難しいという話だった気がします。なるほど、モーター出力の方は既存ターボプロップでも300kW台からあるようなので、ハイブリッドなら行けそうですね。