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人の視線を感知したら速度を落とすようにした方がいい。
視線検出なんて面倒だから手を挙げませんか。ほとんどの車が止まる地域出身ですが、横断歩道は手を挙げてわたりましょうって子供のころから教育されてて大人もやってる。
横断歩道で車が譲る譲らないはかなりの地域差があるけど、歩行者側の意思表示にも相当の地域差があるね。渡るのか渡らないのかはっきり意思表示してもらわないと車の方も困る。チラチラ車の方に視線送りながら、車道から2-3歩引いてモジモジしてるのは何なんだと。
>チラチラ車の方に視線送りながら、車道から2-3歩引いてモジモジしてるのは何なんだと。それは、ぎりぎりで手をあげて立っていると、止まるのがいやだから、わたりだす前に通過してしまえてという考えから、歩行者がみえたら歩行者の前を加速して通過された体験をした人でしょう。加速する人か、減速する人か見定めてるのかと思う。
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歩道で止まらないクルマ大杉。 (スコア:0)
人の視線を感知したら速度を落とすようにした方がいい。
Re: (スコア:0)
視線検出なんて面倒だから手を挙げませんか。
ほとんどの車が止まる地域出身ですが、横断歩道は手を挙げてわたりましょうって子供のころから教育されてて大人もやってる。
横断歩道で車が譲る譲らないはかなりの地域差があるけど、歩行者側の意思表示にも相当の地域差があるね。
渡るのか渡らないのかはっきり意思表示してもらわないと車の方も困る。
チラチラ車の方に視線送りながら、車道から2-3歩引いてモジモジしてるのは何なんだと。
Re:歩道で止まらないクルマ大杉。 (スコア:0)
>チラチラ車の方に視線送りながら、車道から2-3歩引いてモジモジしてるのは何なんだと。
それは、ぎりぎりで手をあげて立っていると、止まるのがいやだから、わたりだす前に通過してしまえてという考えから、
歩行者がみえたら歩行者の前を加速して通過された体験をした人でしょう。
加速する人か、減速する人か見定めてるのかと思う。