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自動車の MT」記事へのコメント

  • ツイッターでもシフトパターンの色々がバズってたけど、じゃあ現代人でMT車の運転経験がある人に、今まで乗った車が
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    24R
    以外のパターンだった割合を聞いてみましょうよ。って思うんですよね。例外を持ち出して論破した気になるのはよくない。

    #あ、私の車はRは2の左側、シフトレバー押し込まないと入らないです

    • by Anonymous Coward

      今乗っている軽の 1BOX は
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      24R
      で、ニュートラルにしてシフトノブから手を離すと 34 の間になります。
      トラックとか貨物系な 4 ナンバーのものは 2 速発進が普通なので、発進時のシフトノブは左手前に入れるのが普通です。

      30 年位前に乗せてもらった日産のスポーティなクルマはうろ覚えですが、
        24R
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      という並びだった気がします。
      もしかすると
      R24
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        24
      135R
      だったかもしれませんが、多分前者( R が 4 の隣)だったと思います。
      2345 が H 型にシフトするタイプでニュートラルにしてシフトノブから手を離すと H の真ん中になったと思います。

      AT は昔からある

      • by Anonymous Coward on 2022年10月11日 8時17分 (#4341900)
        ニッサンのチェリーとかサニークーペあたりが
        R24
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        でしたね。いわゆる「ローバック」というパターン。
        中低速の2、3速を多用するのに都合がいいとか。

        あと、例外中の例外で社外のクロスミッションだと
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        25R
        2,3速をクロスして、4速の位置は減速比1で固定なので、3、4速の間に元5速を3.5速相当として入れたというやつ。
        ファイナルを変えなくて済むので少しお手軽。スーパークロスとか呼ばれてたような。
        親コメント

あと、僕は馬鹿なことをするのは嫌いですよ (わざとやるとき以外は)。-- Larry Wall

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