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当日は仕事でございます。勤務明けてから米原に向かってもいかほど乗れるか。
その昔々、正月に長浜発多賀行の初詣列車があった。彦根で近鉄に乗り入れていたと記憶。もう近辺で気動車の留置ないから、こういったのも出来ないだろう。
てか、県とかが利用促進言うんなら、そういう企画列車考えても良いんやないかな?ただ、昔のように直通乗り入れポイントが機能していればだけど。近江八幡も貴生川も今は繋がっていないはず。彦根も草の中だし。
北陸線がJRから切り離されたら、米原で近江鉄道直通化って話も以前はあったけどね。
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日本発のオープンソースソフトウェアは42件 -- ある官僚
ざんねんながら (スコア:1)
当日は仕事でございます。
勤務明けてから米原に向かってもいかほど乗れるか。
その昔々、正月に長浜発多賀行の初詣列車があった。
彦根で近鉄に乗り入れていたと記憶。
もう近辺で気動車の留置ないから、こういったのも出来ないだろう。
てか、県とかが利用促進言うんなら、そういう企画列車考えても良いんやないかな?
ただ、昔のように直通乗り入れポイントが機能していればだけど。近江八幡も貴生川も今は繋がっていないはず。彦根も草の中だし。
北陸線がJRから切り離されたら、米原で近江鉄道直通化って話も以前はあったけどね。