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最近の日本車は、衝撃発生時や緊急ボタン押下時などに自動通報する機能を持ったものが増えてきています。
その場合、日本企業(トヨタ・本田・日産・マツダ・SUBARU・三菱・スズキ)は、自前で緊急通報を24時間受け付けるコールセンターを自前で持っています。(参考: https://www.helpnet.co.jp/ [helpnet.co.jp])
そこで、オペレーター経由で、最寄の警察・消防・海上保安庁等関連機関に接続するようになっています。
つまり、誤検出で迷惑がかからないようにお金をかけて配慮しているわけです。
一方、アメリカ企業のAppleは公共インフラにただ乗りするような迷惑なことをしています。同時期に誤発報が多発したら他の緊急通話に支障が出るかもしれないし、税金の無駄遣いにもつながるし、迷惑です。
自動車メーカー自前の緊急通報コールセンター、アメリカ企業がやってるやつ [onstar.ca]の方が日本車各社より早くなかったですか?国柄の違いに結びつけるのは強引な気がするなぁ。
そりゃアメリカ企業のやってる奴はクレームが怖くて即時通報してるからじゃん
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犯人はmoriwaka -- Anonymous Coward
日本企業(トヨタ・本田・日産・マツダ・SUBARU・三菱・スズキ)は自前で緊急通報を受けている (スコア:3, 参考になる)
最近の日本車は、衝撃発生時や緊急ボタン押下時などに自動通報する機能を持ったものが増えてきています。
その場合、日本企業(トヨタ・本田・日産・マツダ・SUBARU・三菱・スズキ)は、自前で緊急通報を24時間受け付けるコールセンターを自前で持っています。
(参考: https://www.helpnet.co.jp/ [helpnet.co.jp])
そこで、オペレーター経由で、最寄の警察・消防・海上保安庁等関連機関に接続するようになっています。
つまり、誤検出で迷惑がかからないようにお金をかけて配慮しているわけです。
一方、アメリカ企業のAppleは公共インフラにただ乗りするような迷惑なことをしています。
同時期に誤発報が多発したら他の緊急通話に支障が出るかもしれないし、税金の無駄遣いにもつながるし、迷惑です。
Re:日本企業(トヨタ・本田・日産・マツダ・SUBARU・三菱・スズキ)は自前で緊急通報を受けている (スコア:2)
自動車メーカー自前の緊急通報コールセンター、アメリカ企業がやってるやつ [onstar.ca]の方が日本車各社より早くなかったですか?
国柄の違いに結びつけるのは強引な気がするなぁ。
Re: (スコア:0)
そりゃアメリカ企業のやってる奴はクレームが怖くて即時通報してるからじゃん