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免許取るのに勉強した。ブレーキ焼けると怖いことも知ってる。
が、実際どの程度までフットブレーキ使うか知らない。昔乗用車で蔵王とか行ったが、エンブレだとうるさい。でもフットブレーキは怖い。どの程度のスピードで下る、どの程度のブレーキ割合にするのか全く分からなかった。
ブレーキパッド、ディスク、オイルの温度と各機能喪失点と安全範囲をモニタして、どの程度まで上がってるか可視化したり、そろそろまずいって所では一度車止めるようアラート出してほしいね。踏んだ瞬間グワッと上がっていく温度グラフとか見たい。リアルタイムだと意識割き過ぎも危ないからアラートのみ、精々現在値くらいかな。
警告なしにいきなり機能喪失するから怖いんであって、そろそろやばいって分かってれば手の打ちようもある、筈。
# エンブレだとうるさいもっと速度を落とすか使うギアを上げる。あるいは安全と煩さで安全を取る。(我慢する)
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アレゲはアレゲ以上のなにものでもなさげ -- アレゲ研究家
エンブレ知ってるが知らない (スコア:1)
免許取るのに勉強した。
ブレーキ焼けると怖いことも知ってる。
が、実際どの程度までフットブレーキ使うか知らない。
昔乗用車で蔵王とか行ったが、エンブレだとうるさい。
でもフットブレーキは怖い。
どの程度のスピードで下る、どの程度のブレーキ割合にするのか全く分からなかった。
Re:エンブレ知ってるが知らない (スコア:0)
ブレーキパッド、ディスク、オイルの温度と各機能喪失点と安全範囲をモニタして、
どの程度まで上がってるか可視化したり、
そろそろまずいって所では一度車止めるようアラート出してほしいね。
踏んだ瞬間グワッと上がっていく温度グラフとか見たい。
リアルタイムだと意識割き過ぎも危ないからアラートのみ、精々現在値くらいかな。
警告なしにいきなり機能喪失するから怖いんであって、
そろそろやばいって分かってれば手の打ちようもある、筈。
# エンブレだとうるさい
もっと速度を落とすか使うギアを上げる。
あるいは安全と煩さで安全を取る。(我慢する)