パスワードを忘れた? アカウント作成
この議論は賞味期限が切れたので、アーカイブ化されています。 新たにコメントを付けることはできません。

富士山登山鉄道は環境保護か?それとも自然破壊か?」記事へのコメント

  • by yasuchiyo (11756) on 2022年10月26日 23時14分 (#4350768) 日記

    例えば自動車道のスバルラインは標高差1200mを30kmかけて登っているので平均勾配は40‰、大ざっぱには箱根登山鉄道の箱根湯本から先より若干緩いくらいだから、まあ普通の鉄道でもいけないことはなさそう。
    ただし路線長は箱根登山鉄道線の3倍になるから、制動抵抗器の冷却とか滑走・空転防止とレール摩耗抑制をどう両立するかとか、めんどくさい点はさらにめんどくさい問題になるな。

あつくて寝られない時はhackしろ! 386BSD(98)はそうやってつくられましたよ? -- あるハッカー

処理中...