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チョコレートの原料のカカオ豆は栽培するがそれを食べられるお金はないという、とある国を思い出したそんな時代になるのかなこの先の日本は。
若者にとっては既に車がそうなりかけてませんか本体価格もそうだけど、タダでもらっても維持費が払えないみたいな
新車価格はあがってるけど、維持費の最低ラインは昔からほとんど変わってないような。20代前半までの若者にとっては任意保険料が安くなって少し楽になったぐらい。新車で買ってディーラーに全てお任せなら維持費が高いと言うのも分かるけど。
税金2種類と保険2種類、定期点検、それと場合によるが駐車場代。総額はイニシャルコストほどは上がってないが、負担としては結構重い。20年間で500万〜1000万円といったオーダーになる。
ガソリン代は通勤費用ならペイするかもしれない。用事や旅行で遠出する時もコストはそう悪くない。二人以上乗車すれば(高速代含めても)圧倒的。
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クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人
製造はするが買えるとは言っていない (スコア:0)
チョコレートの原料のカカオ豆は栽培するがそれを食べられるお金はないという、とある国を思い出した
そんな時代になるのかなこの先の日本は。
Re:製造はするが買えるとは言っていない (スコア:0)
若者にとっては既に車がそうなりかけてませんか
本体価格もそうだけど、タダでもらっても維持費が払えないみたいな
Re: (スコア:0)
新車価格はあがってるけど、維持費の最低ラインは昔からほとんど変わってないような。
20代前半までの若者にとっては任意保険料が安くなって少し楽になったぐらい。
新車で買ってディーラーに全てお任せなら維持費が高いと言うのも分かるけど。
マイカーの維持コスト (スコア:2)
税金2種類と保険2種類、定期点検、それと場合によるが駐車場代。総額はイニシャルコストほどは上がってないが、負担としては結構重い。20年間で500万〜1000万円といったオーダーになる。
ガソリン代は通勤費用ならペイするかもしれない。用事や旅行で遠出する時もコストはそう悪くない。二人以上乗車すれば(高速代含めても)圧倒的。