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財源確保が〜とか言ってるんで減税方向ではなさそうなのは別として、EV時代排気量税がもう無意味なんでいい見直しとは思いますね。
あとは公共交通機関未整備のため長距離車通勤を余儀なくされる地方のことを考慮して、対策盛り込んでくれりゃいいですよ。長距離になってきたら単価落とすとかね。東京目線で考えたら即破綻します。
逆なんですよ地方の道路なんて使用率で考えたら都市部に比べりゃカスそれら地方の道路を整備するのに都市部で集めた自動車関連の税金使って整備してるの
自動車関連の税金払っているのは、自動車が多い地方が当然多く払ってるよ。いつも都会が地方を一方的に支えてると勘違いする人多いなぁ。
自動車が多いのは都市部だよね。一般家庭の自動車保有台数とかはさておき。
都市生活を支えるために、地方から都市部に走ってる車が相当数あるんだから、その費用は都市住民が持つべきだよね。
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にわかな奴ほど語りたがる -- あるハッカー
地方イジメにならない程度にね (スコア:0)
財源確保が〜とか言ってるんで減税方向ではなさそうなのは別として、EV時代排気量税がもう無意味なんでいい見直しとは思いますね。
あとは公共交通機関未整備のため長距離車通勤を余儀なくされる地方のことを考慮して、対策盛り込んでくれりゃいいですよ。長距離になってきたら単価落とすとかね。
東京目線で考えたら即破綻します。
Re: (スコア:0)
逆なんですよ
地方の道路なんて使用率で考えたら都市部に比べりゃカス
それら地方の道路を整備するのに都市部で集めた自動車関連の税金使って整備してるの
Re:地方イジメにならない程度にね (スコア:0)
自動車関連の税金払っているのは、自動車が多い地方が当然多く払ってるよ。
いつも都会が地方を一方的に支えてると勘違いする人多いなぁ。
Re: (スコア:0)
自動車が多いのは都市部だよね。一般家庭の自動車保有台数とかはさておき。
Re: (スコア:0)
都市生活を支えるために、地方から都市部に走ってる車が相当数あるんだから、その費用は都市住民が持つべきだよね。