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宇都宮市で試運転中の次世代路面電車、カーブで脱線する」記事へのコメント

  • 分岐器か (スコア:5, 参考になる)

    分岐器の入線試験

    というが、どこに分岐器があるか分からなかったが、
    市が「続報」で示してくれた。
    https://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/kurashi/kotsu/lrt/1028857/1030306.html [tochigi.jp]

    曲がるだけで脱線というのは理解し難かったが、
    分岐器を通過した直後という状況が伴っているんですね。

    https://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/_res/projects/default_project/_... [tochigi.jp]
    資料1の左の方の黄色縁・黒矢印部分の写真が見たいなあ

    何度か脱線した長崎の例
    https://www.mlit.go.jp/jtsb/railway/rep-acci/RA2017-2-1.pdf [mlit.go.jp]
    ダイヤモンドクロッシングのノーズレールでの乗揚げ

    長崎の場合は

    • by st1100 (45287) on 2022年11月19日 23時40分 (#4362631)

      素人想像追加

      (1)北側・カーブ内側のレールにおいて、ダイヤモンドクロッシングの西側のノーズレールを北側の車輪が通過する際に、
      同ノーズレール内側のガードレールに相当する溝の内側縁に、北側車輪のフランジがその内側から乗り上げた。
      (2)続いて、ノーズレールの西側に繋がった溝レールにおいて、溝レールの内側縁の上を北側車輪のフランジが転がった。
      その結果、車輪の径が、北側車輪でフランジ:南側車輪で踏面という、大:小の円錐台状の組み合わせとなり、台車が左・南側に首を振る旋回力を生じた。
      (3)続いて、その西にある2番線の分岐器のノーズレール部分で、南側車輪がクロッシング交点(wikipediaの図のE)を通過する際に、(2)の旋回力により南側車輪のフランジがウィングレール(wikipediaの図のC)の上に乗りあげて、以後南側車輪はレールの踏面の上を走行
      https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%86%E5%B2%90%E5%99%A8#/media/%E3%8... [wikipedia.org]

      親コメント

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