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EV懐疑論者は電池が劣化する！充電時間が長い！航続距離が短い！って言うけどテスラは言うほど劣化してないし、充電も航続も不満出てないし、特にモデル3は一部の態度や交通マナーの悪い成金若年ドライバー中心にどんどん売れてるよね
結局、ハイブリッドやEVに対して懐疑論とか否定論が強いのって「代表的モデルのプリウス・リーフが死ぬほどダサくて嫌」って感情が根っこにあるんじゃないの?と思えてならない
そうなると、「EV移行を急速に進めるべき、内燃機関は絶滅すべき」って意見も、ハイブリッドの代表プリウスや、自動車の代表のトヨタ車がカッコよくなれば大幅にトーンダウンするんじゃないの? と思えてならない
今回実際にそのプリウスがヤンキー風の雑なデザインからボルボ風のグローバル厨二デザインに進化したから、これでEVシフト論や反EV的スタンスがどれくらい落ち着くか興味がある
大雪でEVの性能低下、バッテリー交換所に長蛇の列―中国https://news.livedoor.com/article/detail/23251865/ [livedoor.com]
>充電も航続も不満出てないしhttps://getjerry.com/questions/how-often-do-tesla-batteries-need-to-be... [getjerry.com]これはそうかもしれないけど、高級車ですもんね。
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私はプログラマです。1040 formに私の職業としてそう書いています -- Ken Thompson
新型プリウスが超カッコイイ (スコア:1)
EV懐疑論者は電池が劣化する！充電時間が長い！航続距離が短い！って言うけど
テスラは言うほど劣化してないし、充電も航続も不満出てないし、特にモデル3は
一部の態度や交通マナーの悪い成金若年ドライバー中心にどんどん売れてるよね
結局、ハイブリッドやEVに対して懐疑論とか否定論が強いのって「代表的モデルの
プリウス・リーフが死ぬほどダサくて嫌」って感情が根っこにあるんじゃないの?
と思えてならない
そうなると、「EV移行を急速に進めるべき、内燃機関は絶滅すべき」って意見も、
ハイブリッドの代表プリウスや、自動車の代表のトヨタ車がカッコよくなれば
大幅にトーンダウンするんじゃないの? と思えてならない
今回実際にそのプリウスがヤンキー風の雑なデザインからボルボ風のグローバル
厨二デザインに進化したから、これでEVシフト論や反EV的スタンスがどれくらい
落ち着くか興味がある
大雪でEVの性能低下 (スコア:4, 参考になる)
大雪でEVの性能低下、バッテリー交換所に長蛇の列―中国
https://news.livedoor.com/article/detail/23251865/ [livedoor.com]
>充電も航続も不満出てないし
https://getjerry.com/questions/how-often-do-tesla-batteries-need-to-be... [getjerry.com]
これはそうかもしれないけど、高級車ですもんね。