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単年度でどうにかしろってやり続けた結果長期的目線にたった計画を立ててお金を使うって言うことが出来る人材が減った
で、一般国民も税金を罰金罰金って言うけど実際受けている公共サービスを考えない(まぁ行政が出すべきだと思うけど)その結果として、給付金をよこせ!って言い出す国民だったらそうるすかってなる公務員で結果的にお金なり商品券配るしかなかった
期限付商品券にするかとかも消費に回させるためだったのに現金にしろ!って騒いでてどうしようもねぇとしか・・・正直、もう日本人全体がお金持ってるかどうかに関係ない貧すれば鈍するが蔓延してるよね
まさに絵に書いたような『肉屋を支持する豚』ワロタwwww
年収1000万未満は受けている公共サービスの方が多いよ日本って割とどこいっても電気水道使えるし道も整備されてるけどG7加盟国でもいってみ?幹線道路は舗装整備されてるけどちょっと脇道とかいくと全然舗装されてねぇから日本の公共サービスは過剰な水準にあるのにそれが維持される税金取られてると文句を言う奴多いんだよ
http://www.jfma.or.jp/research/scm18/pdf/FORUM/08_FORUM2018_01.pdf [jfma.or.jp]アメリカの5分の1、国土は20倍あるぇ・・・何の資料を参考にしたのか出して貰える?
後アメリカ、イギリスは今年になってから仕事でいったけど道路ガタガタやぞ日本の道路マジで整備が行き届いているんだけど道路の総距離云々以前に道路の状態とか調べてみ?
https://highways.dot.gov/ [dot.gov]アメリカ連邦高速道路局ってしってる?
日本の場合、県道でも市道でも国の金入ってるよね?県道ってアメリカにあるのか?どちらにしろ国土が26倍違うんだから26分の1より大きいなら多いか同じぐらいにしかならんのだが
で、何か勘違いしてるが州が基本的に道路を管理しているが州に対して連邦政府から補助金あるからな?
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海軍に入るくらいなら海賊になった方がいい -- Steven Paul Jobs
それだけ地方公務員の質が低下した (スコア:3)
単年度でどうにかしろってやり続けた結果長期的目線にたった
計画を立ててお金を使うって言うことが出来る人材が減った
で、一般国民も税金を罰金罰金って言うけど実際受けている公共サービスを考えない
(まぁ行政が出すべきだと思うけど)
その結果として、給付金をよこせ!って言い出す国民
だったらそうるすかってなる公務員で結果的にお金なり商品券配るしかなかった
期限付商品券にするかとかも消費に回させるためだったのに現金にしろ!って騒いでてどうしようもねぇとしか・・・
正直、もう日本人全体がお金持ってるかどうかに関係ない
貧すれば鈍するが蔓延してるよね
Re: (スコア:0)
まさに絵に書いたような『肉屋を支持する豚』ワロタwwww
Re: (スコア:0)
年収1000万未満は受けている公共サービスの方が多いよ
日本って割とどこいっても電気水道使えるし道も整備されてるけど
G7加盟国でもいってみ?幹線道路は舗装整備されてるけどちょっと脇道とかいくと全然舗装されてねぇから
日本の公共サービスは過剰な水準にあるのにそれが維持される税金取られてると文句を言う奴多いんだよ
Re: (スコア:0)
1人あたり幹線道路延長はアメリカのわずか20分の1、
島国だからというのを考慮しても、イギリスの半分にすぎないんですが
Re: (スコア:0)
http://www.jfma.or.jp/research/scm18/pdf/FORUM/08_FORUM2018_01.pdf [jfma.or.jp]
アメリカの5分の1、国土は20倍あるぇ・・・何の資料を参考にしたのか出して貰える?
後アメリカ、イギリスは今年になってから仕事でいったけど道路ガタガタやぞ
日本の道路マジで整備が行き届いているんだけど道路の総距離云々以前に道路の状態とか調べてみ?
Re:それだけ地方公務員の質が低下した (スコア:-1)
それ連邦政府のお金入ってない州道と県道入ってるだろバカじゃねーの
高速道路+国道だとアメリカ150万キロ対日本7万キロ
詳しい数字は目の前の箱で調べるといいよ。お前には無理だろうけど。
Re: (スコア:0)
https://highways.dot.gov/ [dot.gov]
アメリカ連邦高速道路局ってしってる?
日本の場合、県道でも市道でも国の金入ってるよね?県道ってアメリカにあるのか?
どちらにしろ国土が26倍違うんだから26分の1より大きいなら多いか同じぐらいにしかならんのだが
で、何か勘違いしてるが州が基本的に道路を管理しているが州に対して連邦政府から補助金あるからな?