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車のちっこいエンジンで燃やすのは効率がよくない発電所の巨大なボイラーで燃やせよそっちのほうが効率いいに決まってる送電・充電コストを差し引いてもスケールメリットのほうがデカい
石油に比べて電気は備蓄が難しく、必要なときに必要な分だけ用意できないという問題を解決しないとなあ。
最近の電気自動車は家に給電できるのもあるので、備蓄の問題を解消する意味でも、電気自動車の普及が唱えられてるんじゃね?
備蓄と見るにはしょぼすぎる。バッテリーでAC100V作るってけっこうめんどくさくて変換時の電力損失も馬鹿にならないのよ。
> バッテリーでAC100V作るってけっこうめんどくさくて変換時の電力損失も馬鹿にならないのよ。自宅のサーバをHVDC給電のやつに買い替えたら解決ですわね。
バッテリー直結のDC300Vぐらいで給電できるサーバならいいんだけどね。
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ちっこいエンジンで石油を燃やすのは非効率 (スコア:0)
車のちっこいエンジンで燃やすのは効率がよくない
発電所の巨大なボイラーで燃やせよ
そっちのほうが効率いいに決まってる
送電・充電コストを差し引いてもスケールメリットのほうがデカい
Re: (スコア:0)
石油に比べて電気は備蓄が難しく、必要なときに必要な分だけ用意できないという問題を解決しないとなあ。
Re: (スコア:0)
最近の電気自動車は家に給電できるのもあるので、備蓄の問題を解消する意味でも、電気自動車の普及が唱えられてるんじゃね?
Re: (スコア:0)
備蓄と見るにはしょぼすぎる。
バッテリーでAC100V作るってけっこうめんどくさくて変換時の電力損失も馬鹿にならないのよ。
Re:ちっこいエンジンで石油を燃やすのは非効率 (スコア:1)
> バッテリーでAC100V作るってけっこうめんどくさくて変換時の電力損失も馬鹿にならないのよ。
自宅のサーバをHVDC給電のやつに買い替えたら解決ですわね。
Re: (スコア:0)
バッテリー直結のDC300Vぐらいで給電できるサーバならいいんだけどね。