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それだけの電力をどうやってまかなうつもりなのか具体的な話が何にも聞こえてこないのだけど、どーするんでしょうね？過疎地の充電ステーションなんかだと中にディーゼル発電機が入ってるとか、頭の悪いことになりそうな気も・・・
ガソリンが来ない過疎地だって電気は来てるでしょ。過疎の消費地にディーゼル発電機を設置する理由はないっしょ。
電線がつながっていれば無尽蔵に電力が供給できるわけじゃないのだが。これまでそれなりの電力消費量だった地域には、それなりの容量の供給施設しか存在しない。
過疎地なら自宅で充電すれば良い。自宅なら夜間10時間くらいの時間があるので、1桁少ない10kWもあれば十分だし、毎日充電するなら3kW(200V 15A)でも問題ない。
多人数で共用(充電時間を短く)するための急速充電設備なんか要らない。
それは、旅行の行き先にはできないって事だぞ？過疎地の旅館(一時期だけ賑わう場所等)に、車一台の駐車スペース毎に、家庭用充電設備がないといけない訳だけど、小さな旅館でも10台分とか必要になりそうだし現実的じゃないだろうね。知人や家族の家があったとしても、そこに自宅用充電設備がないと無理だし、結局の所、帰省もできなくなるんじゃないかね。
現時点でのEVの現実的な運用方法は、地方の奥様が通勤や買い物なんかに片道20～30km程度で運用し充電は自宅で夜間に充電。旅行なんかは旦那様の車(普通のガソリン車かHEV)を利用、って感じだと思う。あと基本的に雪が降らず、積雪で通行止めなんて事が起こらないような地域。
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身近な人の偉大さは半減する -- あるアレゲ人
規制緩和の前に (スコア:0)
それだけの電力をどうやってまかなうつもりなのか具体的な話が何にも聞こえてこないのだけど、どーするんでしょうね？
過疎地の充電ステーションなんかだと中にディーゼル発電機が入ってるとか、頭の悪いことになりそうな気も・・・
Re: (スコア:0)
ガソリンが来ない過疎地だって電気は来てるでしょ。
過疎の消費地にディーゼル発電機を設置する理由はないっしょ。
Re: (スコア:0)
電線がつながっていれば無尽蔵に電力が供給できるわけじゃないのだが。
これまでそれなりの電力消費量だった地域には、それなりの容量の供給施設しか存在しない。
Re: (スコア:0)
過疎地なら自宅で充電すれば良い。
自宅なら夜間10時間くらいの時間があるので、1桁少ない10kWもあれば十分だし、
毎日充電するなら3kW(200V 15A)でも問題ない。
多人数で共用(充電時間を短く)するための急速充電設備なんか要らない。
Re: (スコア:0)
それは、旅行の行き先にはできないって事だぞ？
過疎地の旅館(一時期だけ賑わう場所等)に、車一台の駐車スペース毎に、
家庭用充電設備がないといけない訳だけど、小さな旅館でも10台分とか必要
になりそうだし現実的じゃないだろうね。
知人や家族の家があったとしても、そこに自宅用充電設備がないと無理だし、
結局の所、帰省もできなくなるんじゃないかね。
Re:規制緩和の前に (スコア:0)
現時点でのEVの現実的な運用方法は、地方の奥様が通勤や買い物なんかに片道20～30km程度で運用し
充電は自宅で夜間に充電。旅行なんかは旦那様の車(普通のガソリン車かHEV)を利用、って感じだと思う。
あと基本的に雪が降らず、積雪で通行止めなんて事が起こらないような地域。