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例えば機器の四隅に点字と人間呼び出しボタン配置するとか、どこに行っても同じ操作で対人対応できるようにするとかすればいいのにね
しかし暗証番号入力はどうしても物理キー要るなぁカードの規格決めるみたいに入力装置も規格要るよね
# 自動車のタッチパネル化も愚の骨頂
どこに行っても同じ操作で対人対応できるようにするとかすればいいのにね
そんなの、門の前に立ち、大声で一言、「たのもう」と申すだけ。ずっと昔から決まってる。
全くその通り。脇見運転を必須とする設計にするなんて何考えてるんだと言わざるを得ない。ナビ同様運転中のセンターコンソール操作は全面禁止にするしか?
最近のクレカはタッチ決済できて暗証番号入れなくて便利なんだけど、どう考えても安全性は下がってるよね
クレカのタッチ決済って物理的にカードそのものを入手しなきゃいけないから、それは「盗られるような所持者の管理がダメ」で安全性云々以前の問題だと思う。
# カードそのもの盗られちゃったら番号も名義も有効期限もセキュリティコードも知られたわけだし。
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計算機科学者とは、壊れていないものを修理する人々のことである
人間の呼び出し方法を標準化すべき (スコア:0)
例えば機器の四隅に点字と人間呼び出しボタン配置するとか、
どこに行っても同じ操作で対人対応できるようにするとか
すればいいのにね
しかし暗証番号入力はどうしても物理キー要るなぁ
カードの規格決めるみたいに入力装置も規格要るよね
# 自動車のタッチパネル化も愚の骨頂
Re:人間の呼び出し方法を標準化すべき (スコア:1)
どこに行っても同じ操作で対人対応できるようにするとか
すればいいのにね
そんなの、門の前に立ち、大声で一言、
「たのもう」
と申すだけ。ずっと昔から決まってる。
Re: (スコア:0)
# 自動車のタッチパネル化も愚の骨頂
全くその通り。脇見運転を必須とする設計にするなんて何考えてるんだと言わざるを得ない。
ナビ同様運転中のセンターコンソール操作は全面禁止にするしか?
Re: (スコア:0)
最近のクレカはタッチ決済できて暗証番号入れなくて便利なんだけど、
どう考えても安全性は下がってるよね
Re: (スコア:0)
クレカのタッチ決済って物理的にカードそのものを入手しなきゃいけないから、それは「盗られるような所持者の管理がダメ」で安全性云々以前の問題だと思う。
# カードそのもの盗られちゃったら番号も名義も有効期限もセキュリティコードも知られたわけだし。