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電気自動車は保険代が高くつく」記事へのコメント

  • 今も問題になりつつあるような気がしますけど、Liイオンバッテリのリサイクルってどうなってるんでしょうか。調べた範囲ではまだ技術的に確立してないみたい?
    埋蔵はオーストラリア、チリ、アルゼンチン、中国が多いようですけどそちらからの生産のほうがリサイクルより安いってことなのだろうなとは思います。都市鉱山のようにLiイオンバッテリがリサイクルできるなら買わずに国内流通でどうにかできるかもとも思います。

    バッテリも高いので車体価格を押し上げて、結果車両保険も上がって高くなりがちかなと。

    リサイクルできない危険な廃棄物が環境中に溜まるなら放射性廃棄物とあまり変わらんなぁという感想を持ったりしてます。

    • by Anonymous Coward on 2023年03月30日 22時20分 (#4435518)

      #4435502さんが書かれていない海外情報を補足すると、
      英国日産のFrancisco Carranza氏によれば、EVバッテリーのリサイクルにかかる費用は、回収可能な材料価格の3倍とのこと。
      また、カリフォルニア州のスタートアップRepurpose Energyはリーフの中古バッテリーを用いて、1.2MW/h出力のコンテナ型電源を構築し、
      グリッド事業者向けに太陽光発電の余剰発電分の蓄積用途で提供しているそうです。当然劣化して最大出力で運用できるとは限りませんが、
      リサイクル技術が確立するまでバッテリーを廃棄せずに先送りするのに役立つ、という観点とのこと。

      参考:
      https://www.tdworld.com/electrification/article/20972759/the-power-of-... [tdworld.com]

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ハッカーとクラッカーの違い。大してないと思います -- あるアレゲ

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