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失敗した社員に「なぜなぜ分析」を繰り返せてはいけない」記事へのコメント

  • なにそれ?ってのが感想だったり。
    お堅い会社さんと付き合いがあったり、そんな会社にいるとこんなのやらされたりするんですかね?

    • by Anonymous Coward

      こんな幼稚な用語としては知らんけど
      >なぜを5回繰り返せ、そうすれば真の原因または根本原因に行きつく
      なんてトヨタなどで言われてるね

      • by Anonymous Coward on 2023年04月18日 20時40分 (#4446476)

        ぜひトヨタの人に、トヨタはなぜテスラのような車を作れないのか5回繰り返してほしいですね。
         
        って書いて思ったけど、多分原因はとっくにわかってるんでしょうね。対応ができないだけで。

        親コメント
        • by Anonymous Coward on 2023年04月18日 20時50分 (#4446490)

          燃えたり雨漏りしたりする車のこと?>テスラのような車

          親コメント
          • by Anonymous Coward

            iPhoneが発表されたときのガラケーメーカーの反応を思い出すなぁ...

            • by Anonymous Coward

              iPhoneのバッテリーが爆発するのはテスラと目くそ鼻くそですね。

        • by Anonymous Coward

          テスラとトヨタではないが、
          ”マイクロソフトが車を作ったら”とGMが揶揄した話が、現実に起こっているように見える。
          トヨタでなくても、GMもFordもテスラみたいな車は作ろうとしていない。
          原因は分かっているだろうね。もし同じ様な車の作り方をした場合の結果も。

          • by Anonymous Coward
            エンジンを止めるときは「スタート」ボタンを押す
            という奴だな。今ではそうでない車の方が珍しいという。
            • by Anonymous Coward

              ガソリンエンジンを含む電気火花点火レシプロエンジンは、原始的な奴なら停止用のKILLスイッチ(点火プラグへの配線を切るスイッチ)があるもので、歴史的にはセル「スターター」ボタンより先に生まれた物なんだけどね。

        • by Anonymous Coward

          そもそもテスラの生産側はトヨタ系の工場を居抜きで買い取ったのが始まり。
          トヨタ生産方式からスタートしてるので、なぜなぜ分析も馴染みがあると思うよ。

ナニゲにアレゲなのは、ナニゲなアレゲ -- アレゲ研究家

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