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アレゲは一日にしてならず -- アレゲ研究家
昔から… (スコア:1)
何月何日に実用化って話は………?
とりあえずレール(っていうのかなあ)は時速700km/hくらいで
走っても大丈夫なくらいじょうぶに作っておいて、
時速400km/hくらいでとりあえず実用化してみれば?って思うんだけど。
無理なのかなあ。
Re:昔から… (スコア:1)
リニアモーターの場合はその半分は軌道側が担当してるんで
品質の向上もセットで行うことになります
そんで全体に占める軌道の維持運用費も普通の電車よりずっと高い割合になるんで、
むしろ軌道のほうをきっちり作りこんでおかないといけないですね
Re:昔から… (スコア:3, 参考になる)
実は、新幹線よりリニアのほうが大雑把でもよかったりします。 (強度じゃなくてね)
新幹線の軌道で1cmの狂いは致命傷ですが、リニアなら数cmの狂い でも許容範囲です。
まぁ、10cm浮かしているからこそできることなんですが。
Re:昔から… (スコア:0)
旅客用として実用できるものにするために、
軌道設計での要求精度は 6mm 前後だった。
ちなみに新幹線での要求は 30mm。