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東京都で整備士や整備工場が減る「整備の空洞化」」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward

    点検が追いつかない→料金が上がる→給料も上がる→志願者が増える。
    でも日本はこのサイクルが上手く機能しないんだよなぁ。

    • by Anonymous Coward

      給料も上がっても志願者増えないもん。それはアメリカでも同じだから。
      油まみれの不人気な仕事をしなくても生活できるからね。

      • by Anonymous Coward

        給料の上げ幅が足りないからだよ。
        初年度から未経験で1000万くらい出せば、応募者は殺到する。
        業界全体でそうやって、価格も上げれば良い。

        • by Anonymous Coward

          そうすると庶民はクルマを維持できなくなって手放すので、整備士を増やす理由も無くなってしまうかと。

          • by Anonymous Coward

            アメリカだと自分で直すイメージ
            理由は「頼むと高いから」って聞いた

            • Re: (スコア:3, 参考になる)

              by Anonymous Coward

              それよりも、荒野のハイウェイで故障したとき自分で直せないと即命に関わるという問題が。

              • by Anonymous Coward on 2023年06月16日 19時46分 (#4479226)

                さすがに道路なら死ぬまで誰か通るんじゃ

                親コメント
              • 真夏の砂漠(アメリカでも普通に存在する)だと数時間でヤバいかも。

                親コメント
              • by Anonymous Coward

                昔、アメリカとメキシコ国境の砂漠地方で生まれ育った人から聞いた話ですが、その地方では車には必ず1ガロンの水を積んである。でないと何かあると死ぬといっていた。

                #当時70歳くらいの人の話ですので、50年くらい前のことだろうけれど。

              • by Anonymous Coward

                カリフォルニアで仕事をしていたことがありますが、内陸部郊外の砂漠の真ん中の一本道(それでもダウンタウンL.A. から車で2.5 時間くらい。そんなに遠くない) だと車が通る確率が低く、酷暑乾燥で死ぬまでの時間が短いので運が悪ければ死ぬまで誰も通らないこともあるな、と思っていました。

コンピュータは旧約聖書の神に似ている、規則は多く、慈悲は無い -- Joseph Campbell

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