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確かに今は混雑してるかもしれないが人口減少時代にいる・・・?印西市にDCとか作ってるからそっち方面に高速道路なり高速鉄道作ろう!なら将来的には分かるんだけど(現在は空港線で東京駅から1時間ぐらいかな?)今更川崎と千葉を繋ぐインフラ強化して使い道ある・・・?
DCに日常、人はあまり行かないのでは?高速鉄道は通ってますね。スカイライナー。停まらないけど。
アクララインできて、京葉道路とか混雑緩和になってます。市原あたりから、川崎に行く場合は京葉道路(or東関道)経由とアクラライン経由が選べて、時間だけならアクラライン経由の方が早いと思います。
GoogleのDCとかGoogleで雇ってる人財もいるからなぁどうだろう?
巨大な建物全体でも常駐してるのは10人とかでしょいらんよ
川崎から羽田はすぐだから千葉南部から羽田への輸送には便利成田に運べよって話だけど
成田空港への物流を考えると減る事は中々考えづらいし首都高都心環状線のリプレースなんか考えると前もってバイパスを作っておくのはアリじゃないかと。
アクアラインというと、つい川崎と対岸の木更津周辺を連想しがちだけど道はその向こうへも繋がっているのですよ。
その先誰が住んでるの?
空港っていつから人が住む場所になったんですか?
成田に持ってくなら曲がって羽田から送れよ無駄すぎる
ええ・・・位置的に大黒なんかの荷物をアクアラインから成田に運ぶの・・・?だったら地上にバイパス道を作った方がまだわかるわ
少子化が継続することを当然のように見てきたかのように語っちゃう人ってなんなん
アクアラインのトンネル工期が10年だったかな?一部の準備は終わってるし新工法なりで短縮できても7年とかでしょ?7年後は100%人口減少してるよ(移民いれないかぎり)
何故かって?少子化対策として間違ったことやってるし効果が無いとは言わないけどあんなものでは回復しないから。https://www.ipss.go.jp/ps-doukou/j/doukou15/gaiyou15html/NFS15G_html07.html [ipss.go.jp]婚姻したカップルが産む子供の数の減少って既に止まっていてほぼ2を維持してるんだよねじゃあ、これを無償化して3とか4になるか?っていったらなるわけがないってわかるよね?で、+1産んで3人になった所で1.5倍にしかならんよな?
https://www8.cao.go.jp/shoushi/shoushika/whitepaper/measures/w-2022/r0... [cao.go.jp]婚姻数の低下、少母化が世界的にも少子化の原因なんだけどこっちにてこ入れすることはしてないわけよだから、少子化は止まらないよ?
政府も元コメほどアホではないから止まるなんて思ってなくて、現実的にやれる範囲の施策で少しでも緩まればいいと考えてるだけだと思うよ。
止めたいならサラリーマンへの課税強化とか健保の値上げとかしてないで20代ー30代については健康保険料を半分にするなりした方が良いと思うよ
結婚しない理由に金をあげるとやれ奨学金返済だとか騒ぐくせにそういう部分を全く気にしない時点で奨学金だ何だとかいってるやつも何も分かってねぇなって話だし
たぶん、結婚しない理由はいろいろとあるんだろうけど、本質は、結婚する理由が無いことなんだ。(なんか、ことば遊びみたいだけど...)結婚して子を生み育てることに価値を見いだせない。生物種としては、絶滅の方向に進んでいるのかな。
俺20代の時何年も無職だったけど、普通に年金と健康保険払ってたけどな。毎年20数万ほど。なんで金ないんだろ。
横から話の流れ一切無視だが、数年無職で年金も健康保険もどこから出てきたとかお前は脳みそ付いているのか本気で疑問に思うんだが。それ以前に生活費はどうした?
そんな金欲しいだけのポジトークにはもううんざりだし、そんなので解消すると思ってる何も分かってないアホに講釈垂れられるのもうんざり。
残念だがわしゃもう50代だし結婚して子供3人おるし1姫2太郎で長女が嫁行って孫1、長男が嫁取ったけど今アメリカで仕事してて子供3人最後の一人が今年大学卒業予定だったけど院に行きたいっていうから仕事を継続して支援しておるよ院卒業したら大体金に困らない資産形成終わってるから今の仕事やめる予定だけども
金欲しいじゃなくって若者の収入を上げるためには保険料を下げるしか現実的にはなかろう?関東ITだけど、お前若者の給料2万あげたら保険料が大体1等級あがって本人負担1000円、会社負担1000円増えるのよ?https://www.its-kenpo.or.jp/documents/hoken/jimu/hokenryou/2020.3.1ryo... [its-kenpo.or.jp]年金なんてもっとこわいぞ?みたことあるか?等級表https://www.nenkin.go.jp/service/kounen/hokenryo/ryogaku/ryogakuhyo/20... [nenkin.go.jp]等級20万(19.5-21)36,600(月)で、労使折半18,300円等級22万(21-23) 40,260(月)で、労使折半20,130円どうよ?2万給料上げると会社が出す実際の金額増額は2万3000円、本人のが増える給与の実態は17000円
更に言えば年金の会社負担分は本人の積み立てにはならずに今の支給の補填に回されてる何かそれでも足りなから本人負担分も支給に回そうとし始めてるけど
こういう誰も説明してくれない部分で金取られてるから給料上げづらいのもあるんだよ
収入上げれば解消するって前提がもうポジトークに毒されててダメなんだってば。
?金の話になると奨学金ーって言うんだから保険料下げてあげてやれっていう話、ポジショントークでもなんでもないと思うけど
それは収入上げるのを諦めた人には聞きたくない話だろうけど、やらないとダメだよ。
> 100%人口減少してるよ日本人ゼロってことかな
同じことを考えた
移民などの手段を取らずに人口増や横ばいに転じると考える方がよっぽど無理がある
少子化は今よりは改善しようという気運はあると思うけど、人口減少傾向の解消を見越すには時期尚早と言う他ないのでは。
外国から子供を輸入するか、クローンで人間を大量生産しない限りは少子化が数十年続くことは既に確定しているのだが?
子供って、今作ろうと考えて実行したって一人の女性は1年で1回くらいしか産めない(双子以上の可能性は少ない)し、子供が子供を産める成人になるのは18年以上かかる。
今の政府・与党が出してくる少子化対策なんて、10年以上前に民主党政権がやってた政策の焼き直しでしかなく、しかも10年前より悪化してるから同じやり方では到底効果はない。
癌も早期発見早期治療すれば回復は見込めるが、体中に転移しまくってたら早期と同じ治療してても回復するわけないんだ。
少子化は最低でも18年は確定していて、改善する見込みがない現状を踏まえるとさらにもっと続くのは確実。
>印西市にDCとか作ってるからそっち方面に高速道路なり高速鉄道作ろう!懐かしの成田新幹線ですね、わかりません。
# とっとと国道464号線をまっすぐ西に伸ばせや…
DCって、一度作り終わったらそんなに人動かないから、輸送に必要な高速道路はともかく、人を運ぶ高速鉄道はいらないと思うよ
DC作るならデータセンターなんてチンケなものじゃなくディズニーカントリーってことにして房総半島の広大な空き地を全部ディズニーランドの続きにすればいいんだよついでにどさくさ紛れにチーバくんもディズニーアニメに出演してギャラを稼ぐ
移動だけで疲れるリゾートをさらに広げなくていいわあの広さで十分
ちなみに印西方面への道路としては、北千葉道路(専用部は設計速度80km/h、おそらく有料道路になる)の計画が進んでいます。
https://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/syuto_index008.html [mlit.go.jp]
これ早く造ってくれないかな~。松戸・市川方面から464号線通って、千葉NT方面行くと踏切が多くて。いまは東武線と新京成線の一部高架で随分ましになったけど、前は7~8回くらい踏切があった。ほとんど新京成の踏切。
成田から外環道へのアクセスができると、東関道や京葉道路の混雑緩和になるし、千葉と湾岸沿い以外への地域への荷物の速達化が期待できます。
今の鎌ヶ谷→印西あたりの国道464号線は夜間だと100km/hで走っててもバリバリ抜かれて怖い思いをするのでのんびり走れる有料道路はいいかも(違
データセンター作った後に物理的なモノを運ぶ必要はあるのか
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※ただしPHPを除く -- あるAdmin
いる・・・? (スコア:0)
確かに今は混雑してるかもしれないが人口減少時代にいる・・・?
印西市にDCとか作ってるからそっち方面に高速道路なり高速鉄道作ろう!なら将来的には分かるんだけど
(現在は空港線で東京駅から1時間ぐらいかな?)
今更川崎と千葉を繋ぐインフラ強化して使い道ある・・・?
Re:いる・・・? (スコア:1)
DCに日常、人はあまり行かないのでは?
高速鉄道は通ってますね。スカイライナー。停まらないけど。
アクララインできて、京葉道路とか混雑緩和になってます。
市原あたりから、川崎に行く場合は京葉道路(or東関道)経由とアクラライン経由が選べて、時間だけならアクラライン経由の方が早いと思います。
Re: (スコア:0)
GoogleのDCとかGoogleで雇ってる人財もいるからなぁ
どうだろう?
Re: (スコア:0)
巨大な建物全体でも常駐してるのは10人とかでしょ
いらんよ
Re: (スコア:0)
川崎から羽田はすぐだから千葉南部から羽田への輸送には便利
成田に運べよって話だけど
Re: (スコア:0)
成田空港への物流を考えると減る事は中々考えづらいし
首都高都心環状線のリプレースなんか考えると前もってバイパスを作っておくのはアリじゃないかと。
アクアラインというと、つい川崎と対岸の木更津周辺を連想しがちだけど道はその向こうへも繋がっているのですよ。
Re: (スコア:0)
その先誰が住んでるの?
Re: (スコア:0)
空港っていつから人が住む場所になったんですか?
Re: (スコア:0)
成田に持ってくなら曲がって羽田から送れよ
無駄すぎる
Re: (スコア:0)
ええ・・・位置的に大黒なんかの荷物をアクアラインから成田に運ぶの・・・?
だったら地上にバイパス道を作った方がまだわかるわ
Re: (スコア:0)
少子化が継続することを当然のように見てきたかのように語っちゃう人ってなんなん
Re:いる・・・? (スコア:1)
アクアラインのトンネル工期が10年だったかな?一部の準備は終わってるし
新工法なりで短縮できても7年とかでしょ?7年後は100%人口減少してるよ(移民いれないかぎり)
何故かって?少子化対策として間違ったことやってるし効果が無いとは言わないけどあんなものでは回復しないから。
https://www.ipss.go.jp/ps-doukou/j/doukou15/gaiyou15html/NFS15G_html07.html [ipss.go.jp]
婚姻したカップルが産む子供の数の減少って既に止まっていてほぼ2を維持してるんだよね
じゃあ、これを無償化して3とか4になるか?っていったらなるわけがないってわかるよね?
で、+1産んで3人になった所で1.5倍にしかならんよな?
https://www8.cao.go.jp/shoushi/shoushika/whitepaper/measures/w-2022/r0... [cao.go.jp]
婚姻数の低下、少母化が世界的にも少子化の原因なんだけどこっちにてこ入れすることはしてないわけよ
だから、少子化は止まらないよ?
Re: (スコア:0)
政府も元コメほどアホではないから止まるなんて思ってなくて、現実的にやれる範囲の施策で少しでも緩まればいいと考えてるだけだと思うよ。
Re: (スコア:0)
止めたいならサラリーマンへの課税強化とか健保の値上げとかしてないで
20代ー30代については健康保険料を半分にするなりした方が良いと思うよ
結婚しない理由に金をあげるとやれ奨学金返済だとか騒ぐくせに
そういう部分を全く気にしない時点で奨学金だ何だとかいってるやつも何も分かってねぇなって話だし
Re: (スコア:0)
たぶん、結婚しない理由はいろいろとあるんだろうけど、本質は、結婚する理由が無いことなんだ。(なんか、ことば遊びみたいだけど...)
結婚して子を生み育てることに価値を見いだせない。
生物種としては、絶滅の方向に進んでいるのかな。
Re: (スコア:0)
俺20代の時何年も無職だったけど、普通に年金と健康保険払ってたけどな。毎年20数万ほど。なんで金ないんだろ。
Re: (スコア:0)
横から話の流れ一切無視だが、数年無職で年金も健康保険もどこから出てきたとかお前は脳みそ付いているのか本気で疑問に思うんだが。
それ以前に生活費はどうした?
Re: (スコア:0)
そんな金欲しいだけのポジトークにはもううんざりだし、そんなので解消すると思ってる何も分かってないアホに講釈垂れられるのもうんざり。
Re:いる・・・? (スコア:1)
残念だがわしゃもう50代だし結婚して子供3人おるし
1姫2太郎で長女が嫁行って孫1、長男が嫁取ったけど今アメリカで仕事してて子供3人
最後の一人が今年大学卒業予定だったけど院に行きたいっていうから仕事を継続して支援しておるよ
院卒業したら大体金に困らない資産形成終わってるから今の仕事やめる予定だけども
金欲しいじゃなくって若者の収入を上げるためには保険料を下げるしか現実的にはなかろう?
関東ITだけど、お前若者の給料2万あげたら保険料が大体1等級あがって本人負担1000円、会社負担1000円増えるのよ?
https://www.its-kenpo.or.jp/documents/hoken/jimu/hokenryou/2020.3.1ryo... [its-kenpo.or.jp]
年金なんてもっとこわいぞ?みたことあるか?等級表
https://www.nenkin.go.jp/service/kounen/hokenryo/ryogaku/ryogakuhyo/20... [nenkin.go.jp]
等級20万(19.5-21)36,600(月)で、労使折半18,300円
等級22万(21-23) 40,260(月)で、労使折半20,130円
どうよ?2万給料上げると会社が出す実際の金額増額は2万3000円、本人のが増える給与の実態は17000円
更に言えば年金の会社負担分は本人の積み立てにはならずに今の支給の補填に回されてる
何かそれでも足りなから本人負担分も支給に回そうとし始めてるけど
こういう誰も説明してくれない部分で金取られてるから給料上げづらいのもあるんだよ
Re: (スコア:0)
収入上げれば解消するって前提がもうポジトークに毒されててダメなんだってば。
Re: (スコア:0)
?
金の話になると奨学金ーって言うんだから保険料下げてあげてやれっていう話、ポジショントークでもなんでもないと思うけど
Re: (スコア:0)
それは収入上げるのを諦めた人には聞きたくない話だろうけど、やらないとダメだよ。
Re: (スコア:0)
> 100%人口減少してるよ
日本人ゼロってことかな
Re: (スコア:0)
同じことを考えた
Re: (スコア:0)
移民などの手段を取らずに人口増や横ばいに転じると考える方がよっぽど無理がある
Re: (スコア:0)
少子化は今よりは改善しようという気運はあると思うけど、人口減少傾向の解消を見越すには時期尚早と言う他ないのでは。
Re: (スコア:0)
Re: (スコア:0)
外国から子供を輸入するか、クローンで人間を大量生産しない限りは少子化が数十年続くことは既に確定しているのだが?
子供って、今作ろうと考えて実行したって一人の女性は1年で1回くらいしか産めない(双子以上の可能性は少ない)し、子供が子供を産める成人になるのは18年以上かかる。
今の政府・与党が出してくる少子化対策なんて、10年以上前に民主党政権がやってた政策の焼き直しでしかなく、しかも10年前より悪化してるから同じやり方では到底効果はない。
癌も早期発見早期治療すれば回復は見込めるが、体中に転移しまくってたら早期と同じ治療してても回復するわけないんだ。
少子化は最低でも18年は確定していて、改善する見込みがない現状を踏まえるとさらにもっと続くのは確実。
Re: (スコア:0)
>印西市にDCとか作ってるからそっち方面に高速道路なり高速鉄道作ろう!
懐かしの成田新幹線ですね、わかりません。
# とっとと国道464号線をまっすぐ西に伸ばせや…
Re: (スコア:0)
DCって、一度作り終わったらそんなに人動かないから、輸送に必要な高速道路はともかく、人を運ぶ高速鉄道はいらないと思うよ
Re: (スコア:0)
DC作るならデータセンターなんてチンケなものじゃなくディズニーカントリーってことにして
房総半島の広大な空き地を全部ディズニーランドの続きにすればいいんだよ
ついでにどさくさ紛れにチーバくんもディズニーアニメに出演してギャラを稼ぐ
Re: (スコア:0)
移動だけで疲れるリゾートをさらに広げなくていいわ
あの広さで十分
Re: (スコア:0)
ちなみに印西方面への道路としては、北千葉道路(専用部は設計速度80km/h、おそらく有料道路になる)の計画が進んでいます。
https://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/syuto_index008.html [mlit.go.jp]
Re:いる・・・? (スコア:1)
これ早く造ってくれないかな~。
松戸・市川方面から464号線通って、千葉NT方面行くと踏切が多くて。
いまは東武線と新京成線の一部高架で随分ましになったけど、前は7~8回くらい踏切があった。ほとんど新京成の踏切。
成田から外環道へのアクセスができると、東関道や京葉道路の混雑緩和になるし、千葉と湾岸沿い以外への地域への荷物の速達化が期待できます。
Re: (スコア:0)
今の鎌ヶ谷→印西あたりの国道464号線は夜間だと100km/hで走ってても
バリバリ抜かれて怖い思いをするのでのんびり走れる有料道路はいいかも(違
Re: (スコア:0)
データセンター作った後に物理的なモノを運ぶ必要はあるのか