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ホンダが小型ジェット機を自社開発」記事へのコメント

  • >国の補助金や技術支援を受けず、自動車メーカーが飛行機のすべてを自力開発したのは世界でも例が無いそうです。
    これってホントなんでしょうかね?
    >日本の自動車メーカーがジェット機を完成品として開発するのは初めてで、世界でも、国などの技術や補助金を受けずに、自力開発した企業はないという。
    と元記事でもホンダがそういったように書いてますが…

    ではライト兄弟は…って彼らは自転車屋でしたっけ(汗
    しかし航空機の黎明、開拓時代ならあれだけうじゃうじゃいたヒコーキ発明家やガレージ工場なんかの中には一つくらい自動車屋がいてもおかしくな
    • マスプロの自動車メーカーが、マスプロ前提の航空機を、
      ということだと解釈すればよいのでは?
      バックヤードビルダーの趣味の飛行機開発とは、困難さの
      方向性がまるで違うでしょうし。
      • それでもフィアットなんかは軍用機及び民間航空機の開発、生産、セールスで大きな実績をあげていましたよねー。
        軍用機の場合国の肝いりで、という場合がほとんどですが民間航空機の場合(少なからぬ例外はあるものの)概ね純然たる自社の商売。

        そういやフォードも航空機売ってましたっけ…
        航空機メーカ
        • by Anonymous Coward
          富士重工(スバル)もヒコーキ作ってたぞぉ~
          川重もT-4作りながら、自動車作ってるぞぉ~

          なんで、そう、海外ばかり見るかな…
          • by Anonymous Coward
            富士も川崎も三菱も戦時中作ってたからでしょ?
            • by Anonymous Coward
              >富士も川崎も三菱も戦時中作ってたからでしょ?

              フィアットもイタリア軍の戦闘機(戦闘機だけではないけど)を
              作っていたのをご存知ない?
              • by Anonymous Coward on 2003年12月05日 15時19分 (#448856)
                んー、
                「例がない」と書くためには FIAT や川崎重工や三菱財閥や SAAB や BMW を排除しなきゃならんから
                国の援助がないとか、自動車メーカーが航空機をとか ややこしい条件で限定しているんでしょ。
                親コメント

計算機科学者とは、壊れていないものを修理する人々のことである

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