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低翼の方の図面を見てパッと思いついたことですが
あたりがありそうですね. 後, 支持構造の横から見た面積がかなり有るので, これによる機体後部の気流剥離防止なんかも狙っているのかも(嘘度60%).
確かに翼の上面に気流を乱す構造を置くことは常識的には避けることなんですが, BAeライトニングの様に増槽を翼上に設置する設計もあるぐらいなので, 絶対に駄目というわけではないですね.
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犯人はmoriwaka -- Anonymous Coward
エンジンの位置 (スコア:1)
>写真と三面図が掲載されていますが、エンジンを主翼上面にのせ
>ているのが特徴的です。
ここで示されている2機って、一方は低翼、一方は高翼と、まった
く別の機体ですね。
いずれにしても、翼の上にエンジンを載せるという点は一致して
いるのですけど、これってどうい
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You can't always get what you want...
Re:エンジンの位置 (スコア:1)
低翼の方の図面を見てパッと思いついたことですが
あたりがありそうですね. 後, 支持構造の横から見た面積がかなり有るので, これによる機体後部の気流剥離防止なんかも狙っているのかも(嘘度60%).
確かに翼の上面に気流を乱す構造を置くことは常識的には避けることなんですが, BAeライトニングの様に増槽を翼上に設置する設計もあるぐらいなので, 絶対に駄目というわけではないですね.