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慣れないうちは大変だろうし、隣でごちゃごちゃ言われるのも 気に障るだろうけど、それを克服できると面白い世界があるんですよ。
僕の時は一人面白い教官がいたなぁ。 ヒール & トゥ とか ダブルクラッチを目の前で実演してくれて、僕と交替した(教習時間に) 「さぁ、やってみよう」 などと言われたり。もちろん当時の技術ではできなかったけどね
> ずぼらなだけじゃあ、、と思うのは初心者だから?
「回転数を合わせる」と言うところがポイントです。 バイクのりの人は自然にできるらしいのですが。:-)
[ヒント] 各ギアからニュートラルに戻すのはちょっと力を入れればできますが、 ニュートラルから希望のギアに入れるには、車の速度とギア比の関係が 頭の中に入ってるかそれを体で覚えてるかどちらかをできる必要があり、 かなーり経験が必要です。
# これを自然にできるほど経験積む頃には、先にヒール & トゥが身についていると思います。 ;-p
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身近な人の偉大さは半減する -- あるアレゲ人
がんばれー♪ (スコア:1)
慣れないうちは大変だろうし、隣でごちゃごちゃ言われるのも 気に障るだろうけど、それを克服できると面白い世界があるんですよ。
僕の時は一人面白い教官がいたなぁ。
ヒール & トゥ とか ダブルクラッチを目の前で実演してくれて、僕と交替した(教習時間に)
「さぁ、やってみよう」 などと言われたり。もちろん当時の技術ではできなかったけどね
Re:がんばれー♪ (スコア:1)
現段階では教官がいないとぶつけそうでこわいです。
>[Advanced]
ずぼらなだけじゃあ、、と思うのは初心者だから?
教習所内は二速までらしいですが、一般道走るようになってから試したら、やっぱ怒られるかな。
(つーかやる勇気ないけど)
ムチャしないことを勧めます :-) (スコア:1)
> ずぼらなだけじゃあ、、と思うのは初心者だから?
「回転数を合わせる」と言うところがポイントです。
バイクのりの人は自然にできるらしいのですが。:-)
[ヒント]
各ギアからニュートラルに戻すのはちょっと力を入れればできますが、
ニュートラルから希望のギアに入れるには、車の速度とギア比の関係が
頭の中に入ってるかそれを体で覚えてるかどちらかをできる必要があり、
かなーり経験が必要です。
# これを自然にできるほど経験積む頃には、先にヒール & トゥが身についていると思います。 ;-p