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機体サイズはちょっとだけ大きくなってる(アリアン5:59m→アリアン6:63m)けど低軌道投入能力があんまりかわってない(21トン→21.6トン)ので
「性能はそのまま、お値段半額」みたいなところを狙ったのかな?
まぁどこもFalcon9とFalconHeavyに価格破壊されて大変ですからねぇ…。H3もH-IIBエコノミーみたいなもんだし。
でもせっかく作ったばかりのアリアン6やH3も、再使用時代が始まっちゃったのですっかり時代遅れ。大慌てで再使用型開発始めてんじゃないかな?
まぁどこもFalcon9とFalconHeavyに価格破壊されて大変ですからねぇ…。
格安ロケット市場はSpaseXの超廉売で価格破壊どころか市場が消滅しつつあるそうで…インターステラテクノロジがmomoも打ちあがってないのにDECAとか言い出したのはその辺が原因なのかもだ
この辺の事情は疎いのだけどスペースシャトルで否定されてた再使用に戻っているのですか。常識は変わっていくものですね。「高価な上にメンテのコストもかかる」ってセリフが懐かしい。
技術の進歩と割り切りですかね。あとスペースシャトルの失敗の反省。
シャトルは実質的な第1段の固体ロケットブースターと実質的な上段であるシャトル本体両方再利用してるんですが、Falcon9では第1段のみ再利用で上段の再利用は諦めてます。固体ブースターを使って無い点もコストに効いてます。
シャトルは超高性能なメインエンジンを使っているので単価高い&整備費用がえらくかかりますが、Falcon9は安価で堅牢なエンジンを9個束ねて使ってます。簡単な点検だけで再使用できるとのこと。1個ぐらい故障しても残り8個で任務達成できるのも利点。
シャトルは飛行機型で滑
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アリアン5エコノミー? (スコア:1)
機体サイズはちょっとだけ大きくなってる(アリアン5:59m→アリアン6:63m)けど
低軌道投入能力があんまりかわってない(21トン→21.6トン)ので
「性能はそのまま、お値段半額」みたいなところを狙ったのかな?
Re:アリアン5エコノミー? (スコア:1)
まぁどこもFalcon9とFalconHeavyに価格破壊されて大変ですからねぇ…。
H3もH-IIBエコノミーみたいなもんだし。
でもせっかく作ったばかりのアリアン6やH3も、再使用時代が始まっちゃったのですっかり時代遅れ。
大慌てで再使用型開発始めてんじゃないかな?
Re: (スコア:0)
まぁどこもFalcon9とFalconHeavyに価格破壊されて大変ですからねぇ…。
格安ロケット市場はSpaseXの超廉売で価格破壊どころか市場が消滅しつつあるそうで…
インターステラテクノロジがmomoも打ちあがってないのにDECAとか言い出したのはその辺が原因なのかもだ
Re: (スコア:0)
この辺の事情は疎いのだけどスペースシャトルで否定されてた再使用に戻っているのですか。
常識は変わっていくものですね。
「高価な上にメンテのコストもかかる」ってセリフが懐かしい。
Re: (スコア:0)
技術の進歩と割り切りですかね。あとスペースシャトルの失敗の反省。
シャトルは実質的な第1段の固体ロケットブースターと実質的な上段であるシャトル本体両方再利用してるんですが、Falcon9では第1段のみ再利用で上段の再利用は諦めてます。固体ブースターを使って無い点もコストに効いてます。
シャトルは超高性能なメインエンジンを使っているので単価高い&整備費用がえらくかかりますが、Falcon9は安価で堅牢なエンジンを9個束ねて使ってます。簡単な点検だけで再使用できるとのこと。1個ぐらい故障しても残り8個で任務達成できるのも利点。
シャトルは飛行機型で滑