パスワードを忘れた? アカウント作成
この議論は賞味期限が切れたので、アーカイブ化されています。 新たにコメントを付けることはできません。

ホンダが小型ジェット機を自社開発」記事へのコメント

  • >ちなみに1997年のプレスリリースと、ごく最近のトピックに機体
    >写真と三面図が掲載されていますが、エンジンを主翼上面にのせ
    >ているのが特徴的です。

    ここで示されている2機って、一方は低翼、一方は高翼と、まった
    く別の機体ですね。
    いずれにしても、翼の上にエンジンを載せるという点は一致して
    いるのですけど、これってどうい
    --

    ----------------------------------------
    You can't always get what you want...
    • まず、エンジンの取り付け位置が翼であることに注目すべきでしょう。
      小型ジェット機の場合、機体後部にジェットエンジンを取り付けている場合が
      多いのです。この場合は、エンジンと機体の接合は強固にする必要があり、
      梁の数も増やしさらに骨も太くする必要があります。
      ところが、エンジンを翼に取り付けるとこういった機体後部の構造を
      簡便化できてしまうのです。
      これにより機体の軽量化・室内体積の増大という恩恵が得られます。

      次に低翼のメリット。(低翼とは機体円筒の下面に翼が位置する構造のこと。機体と
      同じ高さなら中翼。セスナのように機体の上面に翼があるのは高翼)

      ・翼

海軍に入るくらいなら海賊になった方がいい -- Steven Paul Jobs

処理中...