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億単位で損失が出るとかいわれたような。
トヨタに京都工場なんかあったっけ？と思ったら、ダイハツの工場のことらしい。修理の塗装工場は京都にあるらしいが。
トヨタ系ではないけど、かつて仕事で自動車部品の工場に通っていた。そこには立派なグラウンドがあったけど、そんなに使われている雰囲気ではなかった。そしたらある日、そのグラウンドにヘリコプターが着陸。部品がショートしたけどラインを止めるわけにはいかないと、たまにヘリコプターで取りに来るとのことだった。
ヘリの飛行許可って、部品がなくなってから（あるいはトラックでは間に合わないほど切羽詰まってから）申請しても間に合うの？
飛行機についてですが、フライトプランの提出期限についてはこんなこと [hikouki-pilot.com]が書いてあります。
間に合わなかったら、ドクターヘリなんか飛べないかと。
人命のかかったドクターヘリと（間接的に人死には出るかもしれないが）一私企業の利益でしかない部品輸送用ヘリとでは事情が違うような気がしますが、同じなんですか？
トヨタはもはや一企業ではないみたいな
経済産業大臣が何故かコメントするぐらいには、一企業でないな。なんで一企業のコメントを大臣がするのか、よくわからないが、つまり一企業でないんだろう。
フライトプランは、いつまでに提出するの？→計器飛行は、移動開始時刻の2時間前までに飛行 計画を通報することが望ましいが、少なくとも移動開始時刻の30分前までに通報すること→有視界飛行は、時間的制約はない https://www.hikouki-pilot.com/flight-plan-submission/ [hikouki-pilot.com]
・日本では空港以外の場所での離着陸は禁止されている →世界的にも特に厳しい規制だが、捜索救助の航空機は適用外・事業のために必要な場合等は、許可を得て飛行場以外の場所での離着陸が可能 →ただし受理に１～２週間かかる・構築物上(屋上)では許可されないので都
そこに書いてるように、事前に場外着陸場の許可があれば降りられます。あと屋上のHマークは緊急用（火事とか）の着陸帯なので、扱いが別です。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%A0%B4%E5%A4%96%E9%9B%A2%E7%9D%80%E... [wikipedia.org]
それはRマークなのでは？
フィクションでよく見る、社長が本社ビルの屋上にヘリで乗り付けるとか、そこだ！そこに降ろしてくれ！なんてのは日本ではできないってことですかｗ
蕎麦食べたくなって、蕎麦屋近くの空き地にヘリ降ろした人が怒られただか逮捕されただか、何らかの処分受けた話は地元で伝説的に語られてる。駄目なんだねぇ…。
その話聞いてるので、空飛ぶ車と称するマルチコプター型の実質ヘリコプターの話聞く度に、ヘリポートにしか降りられないだろどうせって思うんだよね。
映画ウルフオブウォール・ストリートみたいなことをされたら困るしな
それ上の方にはエアポートもオッケーになってるので多分誤記。
「飛行場（空港・ヘリポート）以外では離着陸禁止」なので、ヘリポートとして認可？されていればOKじゃないっすかねぇ
事件事故が起きたら報道がバンバン飛ばしてるんだから長くても数時間レベルでしょ。
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アレゲは一日にしてならず -- アレゲ研究家
工場のライン止めると (スコア:0)
億単位で損失が出るとかいわれたような。
トヨタに京都工場なんかあったっけ？と思ったら、ダイハツの工場のことらしい。
修理の塗装工場は京都にあるらしいが。
Re: (スコア:4, 興味深い)
トヨタ系ではないけど、かつて仕事で自動車部品の工場に通っていた。
そこには立派なグラウンドがあったけど、そんなに使われている雰囲気ではなかった。
そしたらある日、そのグラウンドにヘリコプターが着陸。
部品がショートしたけどラインを止めるわけにはいかないと、たまにヘリコプターで取りに来るとのことだった。
Re:工場のライン止めると (スコア:0)
ヘリの飛行許可って、部品がなくなってから（あるいはトラックでは間に合わないほど
切羽詰まってから）申請しても間に合うの？
Re:工場のライン止めると (スコア:1)
飛行機についてですが、フライトプランの提出期限については
こんなこと [hikouki-pilot.com]
が書いてあります。
Re: (スコア:0)
間に合わなかったら、ドクターヘリなんか飛べないかと。
Re: (スコア:0)
人命のかかったドクターヘリと（間接的に人死には出るかもしれないが）一私企業の利益でしかない
部品輸送用ヘリとでは事情が違うような気がしますが、同じなんですか？
Re: (スコア:0)
トヨタはもはや一企業ではないみたいな
Re: (スコア:0)
経済産業大臣が何故かコメントするぐらいには、一企業でないな。
なんで一企業のコメントを大臣がするのか、よくわからないが、つまり一企業でないんだろう。
Re: (スコア:0)
フライトプランは、いつまでに提出するの？
→計器飛行は、移動開始時刻の2時間前までに飛行 計画を通報することが望ましいが、少なくとも移動開始時刻の30分前までに通報すること
→有視界飛行は、時間的制約はない
https://www.hikouki-pilot.com/flight-plan-submission/ [hikouki-pilot.com]
・日本では空港以外の場所での離着陸は禁止されている
→世界的にも特に厳しい規制だが、捜索救助の航空機は適用外
・事業のために必要な場合等は、許可を得て飛行場以外の場所での離着陸が可能
→ただし受理に１～２週間かかる
・構築物上(屋上)では許可されないので都
Re:工場のライン止めると (スコア:2)
そこに書いてるように、事前に場外着陸場の許可があれば降りられます。
あと屋上のHマークは緊急用（火事とか）の着陸帯なので、扱いが別です。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%A0%B4%E5%A4%96%E9%9B%A2%E7%9D%80%E... [wikipedia.org]
Re: (スコア:0)
ギリ建物に触れないところで絶妙にホバリングするための目印ですよ？
Re: (スコア:0)
それはRマークなのでは？
Re: (スコア:0)
フィクションでよく見る、社長が本社ビルの屋上にヘリで乗り付けるとか、そこだ！そこに降ろしてくれ！なんてのは日本ではできないってことですかｗ
Re: (スコア:0)
蕎麦食べたくなって、蕎麦屋近くの空き地にヘリ降ろした人が怒られただか逮捕されただか、何らかの処分受けた話は地元で伝説的に語られてる。
駄目なんだねぇ…。
その話聞いてるので、空飛ぶ車と称するマルチコプター型の実質ヘリコプターの話聞く度に、ヘリポートにしか降りられないだろどうせって思うんだよね。
Re: (スコア:0)
映画ウルフオブウォール・ストリートみたいなことをされたら困るしな
Re: (スコア:0)
それ上の方にはエアポートもオッケーになってるので多分誤記。
Re: (スコア:0)
「飛行場（空港・ヘリポート）以外では離着陸禁止」なので、ヘリポートとして認可？されていれば
OKじゃないっすかねぇ
Re: (スコア:0)
事件事故が起きたら報道がバンバン飛ばしてるんだから長くても数時間レベルでしょ。