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私はプログラマです。1040 formに私の職業としてそう書いています -- Ken Thompson
さすがアゴ兄 (スコア:1, 参考になる)
前日にリハーサルが行われた際にシューマッハでないドライバーが
本番と同じように3戦したそうです。
結果はF1マシンが3戦全敗。
よって本番の600mで勝てたのはシューマッハのおかげらしい、とのこと。
単なる直線600mでさえテクニックの差が出るのか。
Re:さすがアゴ兄 (スコア:1)
いろいろな漫画や小説で書かれている程だから、
やっぱり直線走路でもテクニックは必要なんでしょうと推測。
それともガセネタ?
ただハイテク装備満載ならあんまり関係ないかも知らん。
今だったらスタート補助機構付いてるし、
昔はトラクション・コントロールなんかもあったでしょ。
さすがにギヤチェンジとかは、今でも腕(足?)の見せ所か。
Re:さすがアゴ兄 (スコア:1, 参考になる)
ロウンチ、トラクション、セミオートマを改良した オートシフトUP&Down
なのでスタートはアクセル全開にして、ロウンチでスタート 後はTCSでコントロール、ギアは回転数その他で適切にUP&Down
昔のハイテクなんぞなかったころのドライバーからは 猿でも運転できるっていわれてますね・・(笑
まあ実際には猿どころか素人じゃ無理なんだろうけど。
Re:さすがアゴ兄 (スコア:1, 参考になる)
そこで駆動輪と従動輪の角速度差を計測して、トルクをフィード
バック制御しています。
実際にはF1クラスだと静止摩擦と転がり摩擦の関係式を与える
Magic Functionがまったくあてにならないという問題があって
単純には制御できません。
# プロのドライバーは凄い。
Re:さすがアゴ兄 (スコア:0)
全て計算済みだ。
角度とか
Re:さすがアゴ兄 (スコア:0)
Re:さすがアゴ兄 (スコア:0)
それには後日談も付いていまして・・・実際に乗ったところ、結果はスピンなどで数周回るのがやっとだったとか。
#20年ぐらいギャップがあるから仕方ないのかもしれないけど
Re:さすがアゴ兄 (スコア:1)
言い訳してたような。
走るための副次的な操作が自動化されても、その分速く走るために
より努力しなくちゃいけないわけで、大変さは変わらないと思いますね。
#まー素人がどうこう言えるレベルじゃないです、奴らの走りは(笑
Re:さすがアゴ兄 (スコア:0)
まあほれ、グラフィックがが表示できるようになると、次は色数だ、やれ解像度だ、表示速度だポリゴンだと。
トップ争う連中にとって、事象の克服は単に[次の事象に取り組める]なだけですからな。終わりが無い。
# だから面白い
Re:さすがアゴ兄 (スコア:1)
># だから面白い
機械の究極と人間の究極を常に見られる催しは、珍しいですね。
#そういう意味では、その中でも特に究極だった空タンク予選が
#なくなったのは残念(ある意味決勝より面白かったのに)