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火星探査機「のぞみ」、火星周回軌道への投入断念」記事へのコメント

  • こんな風向きが悪い時期がくるまで粘らないで、もっと早い時期に決断したほうがよかったんじゃないか。何年も、ジャンク品に付きっきりにした運用費はかなりの額になるのでは。
    • > ジャンク品に付きっきりに

      それによって蓄積されるノウハウこそが重要なのでは。
      • 発表を見ていると,まるで太陽フレアの責任のように読めてしまいますが,本質的な原因は,スジの悪い設計にあります。今回の事故はサブシステムごとにヒューズでもつけておけば,回路を焼き切ることで復旧できたわけです。そうすることで観測装置が減っても探査はつづけられたはずです。
        もちろん後だしだから言える話しですが。

        つまり,問題なのは一部システムの故障がシステム全体を動かなくする,そういうシステム設計にあるわけです。日本の衛星メーカーはコンポーネントレベルの設計技術は充分なレベルにあるそうですが,システムレベルになると,まだまだ蓄積
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        斜点是不是先進的先端的鉄道部長的…有信心
        • 壊れたけど、いきなり全部ダメにならなかったからなんとか火星スレスレの軌道まで引っ張っていけたんで無いのでしょうか。
          • 意味というのは,その「火星スレスレの軌道まで引っ張っていけた」ということをどう評価するか,という意味でしょうか?

            たぶん,私の設計にたいする評価と,あなたの運用(?)に対する評価で,違いが出るのだとおもいます。

            運用(?)についての私の意見は,面白いチャレンジだったとは思いますが,ミッション達成度は,変わらないと思います。無くても同じとまではいいませんが,それは「廃物利用」の話しとして,ミッションの評価とは分けて考えたほうが良いと思い
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            斜点是不是先進的先端的鉄道部長的…有信心
            • 別ACです。

              個別の電源を独立に制御するためには、それぞれ独立にスイッチとその制御回路、スイッチの動作状態をモニタする回路が必要になります。さらにスイッチを個別に動かすためのコマンドや状態を知るためのテレメトリ(テレメータ)項目も追加する必要がある、というわけで、その分重量が増加したり信頼性が低下したりすることは事実です。やはり何らかのトレードオフはあったのではないかと思われます。

              ちなみに、某社宇宙開発事業部の方の講演で伺いましたが、「さきがけ」「すいせい」は太陽周回軌道に投入するためにぎりぎりまで質量を削減することを迫られていたため、ワイヤハーネスの保護被服すらケチったとかで、組み立ての最中に傷つけないように特別に注意が必要だったとか。

              (旧)ISASの衛星のミッションモジュールはかなり実験的で、動くか動かないかギリギリのものが多かったとも。
              親コメント

あつくて寝られない時はhackしろ! 386BSD(98)はそうやってつくられましたよ? -- あるハッカー

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