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代車 More

「代車」記事へのコメント

  • JC08モードからWLTCへ変わってメリットが無くなった (スコア:0)

    by Anonymous Coward on 2023年11月17日 13時11分 (#4565568)

    JC08モードからWLTCへ移行して、アイドリングストップで燃費改善効果が数字として表れなくなったからなんだって。
    アイドリングストップでバッテリー寿命は縮まない（根拠は出せないけど）、って強弁してた人は元気なんだろうか？

    • Re: (スコア:0)

      by Anonymous Coward

      むしろ寿命に有意差が現れる根拠を示してほしいのですが。

      メーカーはモード燃費に効果なくても実燃費に効果があれば採用します。ATFウォーマーなんかはモード燃費では効果薄ですが実燃費では効果が高いのでかなり広く採用されています。
      アイドルストップなしグレードがあるメーカーは企業平均燃費の過達が見えているから外して車両価格下げたモノを売っているのを、明後日の方向に解釈しているアイドルストップ大嫌いな自動車評論家の皆様がいるだけです。

      アイドルストップ大嫌いなのも必要性云々ではなく、2000年過ぎくらいに起きた手動アイドルストップ運動があり、当然それを実践し乗っかった評論家もいます。そして、そういう評論家とは敵対している評論家もいます。その敵対していた人達が未だにアイドルストップを目の敵にして記事にしているだけです。

      #推進派に国沢がいた気憶があるので、そりゃ何時までも嫌われるだろうと思います。

      • Re: (スコア:0)

        by Anonymous Coward

        ググれば簡単に出て来る情報 [itmedia.co.jp]であって、雉がどうのなんて関係無いんだけど。

        • Re: (スコア:0)

          by Anonymous Coward

          この記者の言うことを鵜呑みにして何をしたいのでしょう?
          まさに単純にアイドルストップに反対したいから、なんとなく言われるとそんな気がするという話を繋げてアイドルストップは都合が悪いように書く記事の見本を持ってきてますよ?
          酷くバッテリーの寿命を縮めている原因なのに充電制御に全く触れていない時点で胡散くさいのがわかります。

          ざっと計算しましたが、アイドルストップ一回で消費されるスターター+電装品の消費電力は、夜間のハロゲンライト仕様として多く見積もっても暗電流7時間分以下、しかも直ぐに充電されます。
          それがどうしてバッテリーの寿命に影響を与えるのか知りたいのですが、教えていただけますか?

Stay hungry, Stay foolish. -- Steven Paul Jobs