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イエメンのフーシ派が紅海で日本郵船運航の貨物船を拿捕。イスラエルの船舶を拿捕と主張」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward

    こうやって世界大戦がはじまる。
    たまたま日本の船なのでこの状態であるが
    アメリカとか血の気の荒い国であれば
    報復合戦になりかねないですね

    • by Anonymous Coward on 2023年11月21日 16時02分 (#4567667)

      日本の船じゃない。

      日本郵船が運行って話だけど、それ以外に日本が関係している部分が無く、日本郵船がどうかかわっているのかがよくわからない。
      輸送の依頼主?

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      • by Anonymous Coward

        「ほにゃららLEADER」という自動車専用船はどれも,外見は「日本郵船の船」にしか見えません。日本郵船のコーポレートカラーで塗られていて,大きく「NYK」(Nippon Yusen Kabushiki-kaishaの略)と書かれていて,ファンネルには二本の赤線(海援隊由来の,日の丸より歴史のあるマーク)が描かれています。

        • by nim (10479) on 2023年11月22日 20時51分 (#4568333)

          全体としては異論ないんだけど、

          > 海援隊由来の,日の丸より歴史のあるマーク

          日の丸は江戸時代から使われてるし、白地に赤でなければ平家物語とかにも出てくるので、
          多分日の丸のほうが歴史はある。

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      • by Anonymous Coward
        節税じゃないかな
        2022年決算で税引き前1兆円に対して法人税納税額は190億円。
        驚きの法人税1.9%の会社。
      • by Anonymous Coward

        この手の国際輸送を担う大型貨物船なんて便宜置籍にバイトに節税スキームの組み合わせで「日本の船」なんてほぼ無い
        日本郵船が運行と報じられてるのは、その建前を取り去った実態が日本の船ってことでしょ

        • by nim (10479) on 2023年11月22日 21時05分 (#4568340)

          国際海運だと、船主とオペレーターが分離していることが一般的なんですよね。

          船の寿命に比べると、世界的な市況の影響を強く受ける業態なので、海運会社としてはリスクを切り離したいし、得意なエリアなんかもあるだろうから、船を抱え込むのはしんどいんでしょうかね。

          マースクくらい世界中を股にかけてれば、自社所有の船どんどん増やして言っても吸収できるのかもしれないですが。

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