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JR東日本、京葉線の朝夕の快速を廃止し各駅に。千葉市などが反発 More | Reply

「JR東日本、京葉線の朝夕の快速を廃止し各駅に。千葉市などが反発」記事へのコメント

  • 混雑緩和 (スコア:1)

    by Anonymous Coward

    通勤快速が廃止されれば列車間隔が短くなり、快速通過駅での前後の列車の混雑緩和になる。通勤快速がぎゅうぎゅうになるくらい利用されていれば別だけど、どうもTwitterを見ている限りそうでもないらしいし。
    東京-（京葉線経由）-蘇我　の快速が無くなっても、東京-（総武快速線経由）-蘇我の快速もあるので、長距離のお客さんはこっちに乗ってね、ってことなんでしょう。

    あと、JRにとっては長距離利用より短距離利用の客が増えたほうが収益向上するのもあるんだろうね。

    • Re:混雑緩和 (スコア:0)

      by Anonymous Coward on 2023年12月25日 13時56分 (#4585337)

      リンク先のような話があるからね
      やれるところは各駅停車化が進んでる
      京葉線はどうなんだろうか

      https://toyokeizai.net/articles/-/175934 [toyokeizai.net]

      • Re: (スコア:0)

        by Anonymous Coward

        普通列車、蘇我7:01-東京7:53の所要時間は52分。表定速度は43km/(52/60)=49.6km/h。
        通勤快速、蘇我6:51-東京7:36の所要時間は45分。表定速度は43km/(45/60)=57.3km/h。

        駅間が長いから当然といえば当然だけど、普通列車でも十分速いね

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