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通勤快速って外房線、内房線からの直通運転で昔は蘇我に着いた頃には満員でみんな東京まで行くし途中駅に止まらないのは納得だったでもいつからか、コロナで在宅ワークが増えたせいかちょっと記憶が曖昧だけど、今は満員じゃないからもったいないとは思っていた
それよりも改札減らしたりゴミ箱撤去したりトイレ撤去したり除草頻度が減ってたりそっちの方に文句言って欲しかったりもする
文句言って欲しいついでに総武線快速の東京-千葉間の11両を全廃して欲しい。上りは平日の終日、土日いつ乗っても混んでる。
何年かごとに時差通勤キャンペーンするのが恒例になってるけど、早朝にシフトしてみても激混み。時差の意味がない。アホなのかと。
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目玉の数さえ十分あれば、どんなバグも深刻ではない -- Eric Raymond
通勤快速の廃止はしかたがないかも (スコア:0)
通勤快速って外房線、内房線からの直通運転で昔は蘇我に着いた頃には満員でみんな東京まで行くし途中駅に止まらないのは納得だった
でもいつからか、コロナで在宅ワークが増えたせいかちょっと記憶が曖昧だけど、今は満員じゃないからもったいないとは思っていた
それよりも改札減らしたりゴミ箱撤去したりトイレ撤去したり除草頻度が減ってたりそっちの方に文句言って欲しかったりもする
Re: (スコア:0)
文句言って欲しいついでに
総武線快速の東京-千葉間の11両を全廃して欲しい。
上りは平日の終日、土日いつ乗っても混んでる。
何年かごとに時差通勤キャンペーンするのが恒例になってるけど、早朝にシフトしてみても激混み。
時差の意味がない。
アホなのかと。