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ランクルとかジムニーは規格外...だからね？こいつらが通れただけじゃ通れたとしちゃあいけないぜ。
つまりシャコタンな車両（ https://www.ancar.jp/channel/28011/ [ancar.jp] ）が通過できたところを記録すればよいということですねｗ
まぁ、最低地上高あたりを地図にスライダとしてつけて、自分のクルマと合わせればだいたいいい感じにできるかも？記録はその通過した車両の最低地上高をもとにすればできそう。
逆に言うとこういうの [google.com]走破性高いんかね。
軽トラとか、タイヤサイズは小さいけど、そこそこ走破性はあるような
残り1%はLSDだったり（オープンデフなら左足ブレーキの上手さ）タンクガードが偶然ツルツルの材質だったりで決まるんですよね
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物事のやり方は一つではない -- Perlな人
ただしランクルはのぞく (スコア:0)
ランクルとかジムニーは規格外...だからね？こいつらが通れただけじゃ通れたとしちゃあいけないぜ。
Re: (スコア:0)
つまりシャコタンな車両（ https://www.ancar.jp/channel/28011/ [ancar.jp] ）が通過できたところを記録すればよいということですねｗ
まぁ、最低地上高あたりを地図にスライダとしてつけて、自分のクルマと合わせればだいたいいい感じにできるかも？
記録はその通過した車両の最低地上高をもとにすればできそう。
Re: (スコア:0)
逆に言うとこういうの [google.com]走破性高いんかね。
Re:ただしランクルはのぞく (スコア:0)
リフトアップは大サイズタイヤを装着した時にタイヤがボディに当たるのをかわすため
Re: (スコア:0)
軽トラとか、タイヤサイズは小さいけど、そこそこ走破性はあるような
Re: (スコア:0)
残り1%はLSDだったり（オープンデフなら左足ブレーキの上手さ）タンクガードが偶然ツルツルの材質だったりで決まるんですよね