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実質1車種、出てから17年も経っている古いモデルのようですがこんな古いものが作れなくなったくらいでダメージはほとんど無いのではないでしょうか?
「ダイハツ？あそこは信用ならんから次は買わん」ぐらいのダメージはあるんじゃね？商用車ならまとまった台数でるから。
三菱は国内の落ち込みを海外でカバーしたが、軽が主体のダイハツは海外に期待できないんだよな。
そこで保守部品を値上げしてカバーするんですよ
トヨタブランドでダイハツ車を売ればいい
プロボックスとかダイハツ製造だしな。
ダイハツ？元々こんなものだと思ってたし、安ければ次も買う。じゃないのかな。お上に許されさえすれば、比較的ダメージ軽そう。
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アレゲは一日にしてならず -- アレゲ研究家
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実質1車種、出てから17年も経っている古いモデルのようですが
こんな古いものが作れなくなったくらいでダメージはほとんど無いのではないでしょうか?
Re:ダメージある? (スコア:0)
「ダイハツ？あそこは信用ならんから次は買わん」ぐらいのダメージはあるんじゃね？商用車ならまとまった台数でるから。
Re: (スコア:0)
三菱は国内の落ち込みを海外でカバーしたが、軽が主体のダイハツは海外に期待できないんだよな。
Re: (スコア:0)
そこで保守部品を値上げしてカバーするんですよ
Re: (スコア:0)
トヨタブランドでダイハツ車を売ればいい
Re: (スコア:0)
プロボックスとかダイハツ製造だしな。
Re: (スコア:0)
ダイハツ？元々こんなものだと思ってたし、安ければ次も買う。
じゃないのかな。
お上に許されさえすれば、比較的ダメージ軽そう。