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もう人を安く使うことは難しくなった。安い労働力を前提としてコストカットでやってきた経営者にとって、つらい時代ね。
他人事とは言えないでしょう。送料無料の通販が過去の話になる日も近い。
> 送料無料の通販これの元祖って、アメリカの「SHIPPING FREE」だけど、アメリカにおいてこれが原因で倒産しているようには見えない。
アメリカのトラック運転手の年収は2500万円 [yahoo.co.jp]だそうで、それでも多くのショップがやっていけている現実を見なければならない。
じゃあ、アメリカの通販商品の価格がトラックの運賃込みなのかというと、日米のamazonで同一商品の価格を比較してもそれほど差がない。
となると、日本の場合、トラックの運ちゃんが受け取るべき賃金を、流通のどこかで掠め取っているヤツがいることになる。日本の運送業は極端に生産性が低い＝流通本来の業務以外のところへカネが漏れ出しているとも言える。
トラック輸送もそのうち自動化するから未来がない仕事。全員が給料減らされてトラックの遠隔監視する仕事に移行出来ないだろうから別の仕事探さないといけないかも。
無理ですトラック運転手に荷積み荷卸しさせてるのがどんだけあると思ってんだ
トラック運転手に商品陳列までやらせたりとかも聞いたな。日本ハムだっけか？
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クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人
淘汰 (スコア:1)
もう人を安く使うことは難しくなった。
安い労働力を前提としてコストカットでやってきた経営者にとって、つらい時代ね。
Re: (スコア:0)
他人事とは言えないでしょう。送料無料の通販が過去の話になる日も近い。
送料無料は問題の本質ではない (スコア:0)
> 送料無料の通販
これの元祖って、アメリカの「SHIPPING FREE」だけど、アメリカにおいてこれが原因で倒産しているようには見えない。
アメリカのトラック運転手の年収は2500万円 [yahoo.co.jp]だそうで、それでも多くのショップがやっていけている現実を見なければならない。
じゃあ、アメリカの通販商品の価格がトラックの運賃込みなのかというと、日米のamazonで同一商品の価格を比較してもそれほど差がない。
となると、日本の場合、トラックの運ちゃんが受け取るべき賃金を、流通のどこかで掠め取っているヤツがいることになる。日本の運送業は極端に生産性が低い＝流通本来の業務以外のところへカネが漏れ出しているとも言える。
Re: (スコア:0)
トラック輸送もそのうち自動化するから未来がない仕事。全員が給料減らされてトラックの遠隔監視する仕事に移行出来ないだろうから別の仕事探さないといけないかも。
Re: (スコア:0)
無理です
トラック運転手に荷積み荷卸しさせてるのがどんだけあると思ってんだ
Re:送料無料は問題の本質ではない (スコア:0)
トラック運転手に商品陳列までやらせたりとかも聞いたな。日本ハムだっけか？