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F-35戦闘機のエンジン内に懐中電灯を忘れ、約6億円の損害が発生」記事へのコメント

  • 禿げ上がるほど同意 (スコア:2, すばらしい洞察)

    by Anonymous Coward on 2024年01月24日 15時06分 (#4598530)

    >「チェックリストの数が膨大であり、正しいチェックリストにアクセスすることが難しいため、整備士がALISを見て必要なメンテナンス手順を踏むことなく満足してしまうことが原因となっている」と報告書は述べている。

    あるある。
    こんな長いチェックリスト、誰が毎日全文読んで一つずつチェック入れるねん!っていう。

    ここに返信
    • by Anonymous Coward

      こんな長いチェックリスト、誰が毎日全文読んで一つずつチェック入れるねん!っていう。

      置き忘れに関して言えば電子タグつけときゃ作業の入りと出で確認できんじゃないかな

      # さすがにネジ一本には無理なので機械化人間を使おう

      • 機械化母星がネジになる人間を集めてたのはチェックのためか。
        プ「番号!」
        ネジ「1」
        ネジ「2」
        ネジ「3」
        ネジ「4」
        ネジ「5」
         :

        --
        -- う~ん、バッドノウハウ?
      • by Anonymous Coward

        今回のケースで言えば、エンジンを始動した後に電子タグをチェックして置き忘れに気付いたが時既にお寿司って感じなので、対策にならないかと

        • by Anonymous Coward

          ヨシ! 二人でチェックだ!

          • by Anonymous Coward

            >3人の整備チームが 「エンジンの燃料ラインにメータープラグを取り付け、エンジンが動いている間に新しいメータープラグの漏れチェックを行う」 というF-35のタイムコンプライアンステクニカル指令を実施していたときに発生した。

            A「この後在庫チェックだったな、エンジン始動してる間にやっか」
            B「Aが在庫チェックしてっから、俺は別の項目やっか」
            C「AとBがチェックしてるからヨシ!」
            D「何を見てヨシって言ったんですか?」

            • by Anonymous Coward

              > D「何を見てヨシって言ったんですか?」

              最初見たときは工具箱の中に懐中電灯の幻を見たのだろう。

              > エンジン点検を行った整備士は再度点検を行い、異音の原因を調査、最初の工具在庫点検を実施した整備士も再度、工具の在庫点検を行い、その時、懐中電灯がないことに気付いた。

            • by Anonymous Coward

              4人いる!

              • by Anonymous Coward

                A,B,Cが整備チームの3人でDは呆れて見ている外野

      • by Anonymous Coward

        飛行機の工場ではネジ一本、工具一個まで管理するらしいよ。
        じゃないと今回みたいな事故が起こるから。
        あと物を落としたりしないようにポケットのないつなぎ服にする。

計算機科学者とは、壊れていないものを修理する人々のことである

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