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豊田自動織機、車用エンジン不正で一部ハイエースやランクルが出荷停止へ」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward on 2024年01月30日 14時31分 (#4601037)

    エンジンが問題なら「1GD」「2GD」の替わりにSKYACTIV-D2.2入れちゃえー!

    #容積的に 無 理
    #まああくまで試験の話(大問題だが)で性能的には問題なしとかでそのまんま販売されるだろうね

    ここに返信
    • by microwavable (47421) on 2024年01月30日 16時56分 (#4601159) 日記

      たぶん1GDよりは小さい気がするんだけど…え、シリンダー容積が小さいから力不足って話?
      だとしてもランクル用以外の1GDの代替は十分できると思う。なんだったらランクルにはSKYACTIV-D 3.3を入れればいい

      • by Anonymous Coward

        SKYACTIV-Dはアドブルー無しで環境性能基準をクリアするために、
        あの長いフロントにミッチミチになるくらいの補器類が入ってるし、それ前提の燃焼コントロールしているのです。
        ワンボックスの全席下にそこそこコンパクトに納められるようにできていないので、やるんなら設計を根本から見直しになる。

        ランクルもV6前提のエンジンルーム設計なので(補器類含め)直6を入れられるスペースがないし(衝突安全設計からやり直し)、
        700Nm近くまでトルクを出すノウハウがなければ(SKYACTIV-D3.3は燃費重視で500Nm)そっちも研究からやり直し。

        新規で作るのとかわらん。

        • by microwavable (47421) on 2024年02月08日 10時34分 (#4602413) 日記

          あ、アーカイブ済からちゃんとコメント書けるように戻ってた。

          確かにシート下に補機類全部収めるには…ということを考えてなかった。
          あとランクル300ってV6のみなんだ(ガソリンV8もディーゼル直6もやめたんだ)というのと、SKYACTIV-D3.3って直6だったんだ(マツダの6気筒にはV6のイメージしかないので)というあたりが抜け落ちてました。

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