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今、そこにある空気」記事へのコメント

  • こぎの軽さが命 (スコア:2, すばらしい洞察)

    by Anonymous Coward
    自転車乗りの諸兄にとっては自転車はこぎの軽さが命なので、こういうものをハブ軸には仕込まないでしょう。

    でもママチャリを誰かに借りたときに大抵最初に「あ~」と思うのはタイヤの空気圧です。
    ぽよんぽよ
    • by Anonymous Coward
      ママチャリはタイヤバルブの構造がチャチなのと,使う人の日常的な
      管理が良くないのが問題ですね. 
      ロードレーサーに乗る自転車乗りは出る前に空気圧チェックをする
      のが常識ですし,空気圧の管理がしっかりしてれ
      • > ロードレーサーに乗る自転車乗りは出る前に空気圧チェックをする
        > のが常識ですし,空気圧の管理がしっかりしてればあの細いタイヤ
        > でも全然(リム打ち)パンクはしません.

        空気圧の高いロードレーサ
        • by Anonymous Coward
          意味が分かりません。
          • by keybordist (3572) on 2003年12月23日 20時37分 (#460246) 日記
            ロードレーサーだと、空気圧は、高けりゃ12気圧、低くても6気圧はかけるので、
            段差をまたぐ場合でも、スネークバイトを起こす程、タイヤが変形しない、ってことでしょ。

            MTBはガレ場を走るときには、意図的に空気圧を下げることがあるし、
            飛んだり跳ねたり、とタイヤが変形させることが多いから、パンクを起こしやすい、と。
            親コメント
            • by Anonymous Coward
              いえ、

              ロードレーサーに乗る自転車乗りは出る前に空気圧チェックをするのが常識ですし,空気圧の管理がしっかりしてればあの細いタイヤでも全然(リム打ち)パンクはしません

              というコメントに対して

              • by kyle (3923) on 2003年12月23日 22時48分 (#460320) 日記
                > と反論している意味が分からないのです

                だって、元コメントは「細いとパンクしやすい」というような
                意味で言ってますが、そうじゃなくてむしろ、太くて圧の低い
                MTB やママチャリの方がリム打ちはしやすいでしょ? という
                意味です。

                あなたのコメントも短すぎて問いの意味がわかりませんよ > AC 氏
                解説どうもありがとう > keybordist 氏
                親コメント
              • by tt_net (17623) on 2003年12月24日 4時01分 (#460432)
                何故ACさんがそのような疑問をお持ちになってるかですが、
                多分、

                元コメントACさんが
                「空気圧の管理がしっかりしてれば」リム打ちしない、と言っているのに対し、
                kyleさんが
                「空気圧の高いロードレーサーのほうが」リム打ちしない、

                と反論しているからではないでしょうか。

                読み進めると結果的におっしゃりたいことはわかりますが、
                文としては読み手に違和感を与える書き方だと思います。
                親コメント

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