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マニュアルミッションをご所望のようですね。いいことです :-)
僕が選ぶ条件としては :
を最初に挙げますね。センターメーターは視線の移動が少ない、などといわれてますがそんなことありません。むしろ自分の正面にメーターがある方が視線移動は少ないです。それに、練習では頻繁にメーターを確認することになるのでタコメーターがあった方がわかりやすい。
また、教習でつかうセダンタイプ...いわゆるノッチバックの車は相当慣れが必要になってきます(今一番難しいジャンルの車で練習してるんですよ :-)
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私はプログラマです。1040 formに私の職業としてそう書いています -- Ken Thompson
識者でもないんですが (スコア:1)
マニュアルミッションをご所望のようですね。いいことです :-)
僕が選ぶ条件としては :
を最初に挙げますね。センターメーターは視線の移動が少ない、などといわれてますがそんなことありません。むしろ自分の正面にメーターがある方が視線移動は少ないです。それに、練習では頻繁にメーターを確認することになるのでタコメーターがあった方がわかりやすい。
また、教習でつかうセダンタイプ...いわゆるノッチバックの車は相当慣れが必要になってきます(今一番難しいジャンルの車で練習してるんですよ :-)
レスあんがとね (スコア:1)
>欲しい車に出会えるまでじっくり時間をかけて攻めるというのがよろしいと思います。
車自体もよく吟味した方がいいけど、中古車では店選びも
重要みたいなんですよね。
>MTの車って本当に楽しいですよぉ。
正直現段階ではじゃまくさいだけですが、
楽しくなりそうだというのは目に見えてますからね。
まーいつ買えるか分かりませんが
買ったらまた報告しますのでよろしく。