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構造としてホイール内モータで駆動する形式(20世紀初頭のポルシェ式電気自動車と同じ)なので, 本体にエンジンが無いことと相まって既存の自動車とは振動制御の設計が全く異なってくる可能性があります. 特に車体質量で下回りからの振動を押さえ込むという手法の効果が薄れると同時に, 燃料の多少による上回り質量の変動が大きくなることから, 路面の状態による車内振動のパターンは劇的に変化するはずです.
特に小型車
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UNIXはシンプルである。必要なのはそのシンプルさを理解する素質だけである -- Dennis Ritchie
アクティブサス必須 (スコア:1)
構造としてホイール内モータで駆動する形式(20世紀初頭のポルシェ式電気自動車と同じ)なので, 本体にエンジンが無いことと相まって既存の自動車とは振動制御の設計が全く異なってくる可能性があります. 特に車体質量で下回りからの振動を押さえ込むという手法の効果が薄れると同時に, 燃料の多少による上回り質量の変動が大きくなることから, 路面の状態による車内振動のパターンは劇的に変化するはずです.
特に小型車
燃料電池の重量 (スコア:1)
水素そのものは、非常に軽い物質ではあるのだが。