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3倍速い超リニアモータ「トンネルアクチュエータ」」記事へのコメント

  • 40Gの加速度と聞いて、「中の人が潰れる!!」と思ってしまった。
    リニアモーターカーとは違うんですね。
    ああ、びっくりした。

    ところでこの技術、生産機械だけじゃなく、ほかの機械にはまだ使えないものなんでしょうか。
    例えば、そう、ロボットとかモビルスーツとか鉄道とか。

    # だから、中の人が潰れるってば!!
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    -- ウソ八百検索エンジン --
    • by Anonymous Coward
      LIM(Linear Induction Motor)とかLSM(Linear Synchronous Motor)言う名前で使われています。ちょっと加速が弱い欠点があるのですが、二段とか多段加速のものも出ています。

      従来の(基本的には)チェーンでゴトゴトと坂を上らせて位置エネルギーを稼いでから運動エネルギーにするとは大幅に違うレイアウトになる(基本的に水平発進可能)ので、山の下が乗り場だ!と思うと失敗します(笑)

      日本
      • 富士急ハイランドのドドンパ [dodonpa.net]が、1.8秒で172km/hに一発で加速してくれます。
        いっぺん乗りに行きましたが、アレはまじでびびりました。
        ただ、あれは圧縮空気による加速ですね。

        ただ、今回のネタの技術がこっち方面に転用されたら、
        こういう地上加速系のものって増えそうな気もします。
        • by Anonymous Coward on 2004年04月12日 11時54分 (#530302)
           そのネタ入れればよかったかな。LIMでは強力な加速感が得られないので登場したのがCompressed Air LaunchであるHyperSonic XLC [kingsdominion.com](Thrust Air 2000)、改良延長型がドドンパです。公称スペックは0-106.9mphを1.8秒ということなので、平均加速度は………2.75Gですね。メーカーいわく2秒間に0-4Gが出せるとのこと。

          どのぐらい強力かというと、手を上げるのがお約束なアメリカで手を上げるなとプラットフォームに書かれています。実際手を上げると「手が置いてきぼり」になってスジちがえそうです(見てたら上げてたヤツがいた)。まあ、一度乗れば手を上げる気にはならないはず。

           ただ、作っているメーカー(S&S Power [s-spower.com])はコースターに慣れていないのかメカが悪いのか、このふたつとも運行停止が頻繁にあります(おかげでまだドドンパ乗ってない。初のコースターがこのスチール2つで現在建築中3+運行中1は木製)。

           オフトビにならないように追加するとLIMってコース上に追加すれば再加速が可能なので、この新型でコスト半分なら二箇所に設置しても予算内。レイアウトの自由度が広がってウマーですな。
          親コメント
          • >そのネタ入れればよかったかな。LIMでは強力な加速感が得られないので
            >登場したのがCompressed Air LaunchであるHyperSonic XLC 、
            >改良延長型がドドンパです。
            なるほど、たしかにドドンパの構造ってこんなかんじでした。
            大バンクのでっけーコーナーが追加された部分かな?

            >ただ、作っているメーカー(S&S Power [s-spower.com])は
            >コースターに慣れていないのかメカが悪いのか、
            >このふたつとも運行停止が頻繁にあります
            このテのものの運行停止って、雨/風などにより安全確保できなくなるからでは…?
            max100km/h overなジェットコースターって、結構すぐに止まりませんか

ハッカーとクラッカーの違い。大してないと思います -- あるアレゲ

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