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私の住む地域は先月末にAirH"のエリアに入りました。
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人生unstable -- あるハッカー
@FreeDに負けているのでは? (スコア:1)
ウチのあたりではエリア的にも経済的にも速度面でも@FreeDの方が有利らしいです。
Re:@FreeDに負けているのでは? (スコア:1)
@FreeDはまだエリアになりません。
もちろんeo64も来ていません。
利用しているISP [biwa.ne.jp]はAirH"対応 [biwa.ne.jp]で@FreeD未対応です。
ということで加入するならAirH"となるんですが、現在失業中の為見合わせています。
以前使って
在来線で連続通信 by AirH” (スコア:1, 参考になる)
これ、実はけっこう重要かもしれないことです。今年になってからJRの近江長岡駅付近 [yahoo.co.jp]がDDI-Pの対応エリア [ddipocket.co.jp]になったことで、東海道本線の浜松から山陽本線の姫路まで、新快速で移動しながらでも回線の切断が起こらないようになりました。もちろんトンネル内など一部通信が出来ない区間はありますが、回線切断が起こらないのはデータ通信端末としては@FreeDに対する優位点だと思います。
#試してないので断言は出来ないけど、電車で移動をしつづければ浜松以東は東京を通り越して黒磯や水上まで、回線切断せずに行けるんじゃないかと思います。
Re:在来線で連続通信 by AirH” (スコア:1)
その前から伊吹山スキー場の電波が一部補足できてたりはしたんですが。
退職前、怪我のために車に乗れず電車通勤していた頃、P-inで接続試みたが移動速度や基地局密度の関係で停車しないと繋がらないことが多かったです(米原以南、JR&近江鉄道沿線)。
今後はそういうことが無くなっていくんでしょうね。
Re:在来線で連続通信 by AirH” (スコア:1)
# 寝台に乗ってチャットしていただけです。
人口カバー率95%を超えましたから、これからはどんどん使い心地がよくなる一方ですね。
end
Re:在来線で連続通信 by AirH” (スコア:0)
河内~本郷(西条~三原の間)
瀬戸~上郡(岡山~相生の間)
くらいでしょうね。
Re:在来線で連続通信 by AirH” (スコア:0)
#小倉~博多はOKだった
新幹線に乗ると駄目 (スコア:0)
減速してくると使える。